最近隨著油價(jià)一路飆升,行車油耗再度成為熱議的話題,那選擇一款愛車適合的機(jī)油是否能降低油耗呢?答案是肯定的!
降低油耗的方法很多,比如避免發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間空轉(zhuǎn),盡可能避免急剎、急啟;加強(qiáng)對愛車的保養(yǎng),定期保養(yǎng),更換機(jī)油等等;足以看出機(jī)油對于油耗的影響。
01、為什么機(jī)油對油耗的影響舉足輕重 ?
發(fā)動(dòng)機(jī)是一種由許多部件組成的復(fù)雜機(jī)器,其中機(jī)油可以使發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)相對運(yùn)動(dòng)部件得到良好的潤滑減少摩擦,降低運(yùn)動(dòng)阻力。如果機(jī)油潤滑不良,運(yùn)動(dòng)阻力增大,油耗就會(huì)隨之增高。
要知道百分之二十五的有效功率是在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的磨損中損失掉的,而高品質(zhì)的機(jī)油可以更好地起到零部件之間的潤滑作用,從而進(jìn)一步降低摩擦阻力,以此獲得更多的有效功率輸出,當(dāng)然就會(huì)更加省油。
因此,選擇一款具有換油周期時(shí)間長、品質(zhì)穩(wěn)定的高品質(zhì)機(jī)油對汽車節(jié)省燃油、保護(hù)引擎,至關(guān)重要!
02、為什么全合成機(jī)油更勝一籌?
通常來說,汽車機(jī)油因其基礎(chǔ)油不同,大致可以劃分為礦物油、半合成油和全合成油。
礦物油是由地下挖出的原油直接提煉而成的,雖然價(jià)格低,但是雜質(zhì)相對多,使用效果較差,正在逐漸被淘汰,不推薦使用;半合成油則是礦物油的基礎(chǔ)上經(jīng)過加氫裂變技術(shù)提純后的產(chǎn)物,性能較礦物油來說有一定的提升,但作為車用潤滑油品,依舊相對不夠理想。
而全合成油采用的是人工合成油品,是指用PAO(聚a-烯烴)或者人工合成酯類的高品質(zhì)油品,經(jīng)過人工調(diào)和,使分子排列整齊,大小統(tǒng)一,在抵抗外力干擾的情況下會(huì)更加穩(wěn)定,各方面性能都優(yōu)秀,使用起來更順暢、持久、燃油經(jīng)濟(jì)性更好,逐漸成為市場上的主流產(chǎn)品。
(1)耐用性
品質(zhì)較低的機(jī)油長期處于高溫下,容易腐蝕老化、油膜變稀,甚至竄到燃燒室參與燃燒。如果燃燒不充分,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力會(huì)下降,只能通過補(bǔ)油門來提升動(dòng)力,增加油耗。因此,高品質(zhì)的機(jī)油可以更省油。
(2)流動(dòng)性
同樣粘度的全合成油和礦物油相比,前者在低溫時(shí)流動(dòng)性和潤滑效果更好,冷啟動(dòng)的瞬間就可以快速覆蓋各個(gè)部件形成油膜,更好地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī),減少熱車時(shí)間。
(3)抗磨性
機(jī)油形成油膜后,其消耗的速度與引擎的轉(zhuǎn)速密切相關(guān)。一般來說,同樣工況下,全合成機(jī)油更加穩(wěn)定,抗摩指數(shù)更高,消耗要低很多,這樣將直接減少了機(jī)械之間的干摩擦,可以為引擎提供更大保護(hù)。
綜上所述,潤滑油是發(fā)動(dòng)機(jī)的守護(hù)者,牽一發(fā)而動(dòng)全車,很多人認(rèn)為全合成機(jī)油價(jià)格高,但大家想一想,機(jī)油是周期性更換的,它的價(jià)格可能會(huì)偏高,但在使用期間,能夠讓油耗和磨損等都得以降低,延緩和減少了日后“抬偈大修”的零件費(fèi)、工時(shí)費(fèi),那不是已經(jīng)把錢省回來了嗎?如果說女人是水做的,那么汽車就是油來養(yǎng)的,日常不注意保養(yǎng),一定會(huì)加快“衰老”。
所以,換機(jī)油還是要選韋爾斯?jié)櫥停f爾斯?jié)櫥腿盗芯鶠槿铣蓾櫥停罡呷〉肁PI SP認(rèn)證,不僅滿足于嚴(yán)苛的API SP測試標(biāo)準(zhǔn),適用于最新的國六車型,在環(huán)保、動(dòng)力和延長換油周期方面均有優(yōu)異的表現(xiàn)。全新升級(jí)產(chǎn)品增強(qiáng)了潤滑油的流動(dòng)力、潔凈力、抗磨力等,使動(dòng)力輸出持久穩(wěn)定,表現(xiàn)強(qiáng)勁如新,降低油耗,潤滑效果更好,使用壽命更長,為汽車重新定義新保護(hù);韋爾斯?jié)櫥筒粌H是潤滑油,更是發(fā)動(dòng)機(jī)的血液。
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