國(guó)際油價(jià)延續(xù)強(qiáng)勢(shì)成品油將迎年內(nèi)第十三漲，下輪上漲概率大

　　新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口將在2021年10月9日24時(shí)開(kāi)啟，機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)屆時(shí)國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)對(duì)應(yīng)理論上調(diào)幅度約為340元/噸左右，國(guó)內(nèi)成品油將迎來(lái)本年度第十三漲。

　　本輪調(diào)價(jià)周期內(nèi)變化率持續(xù)上漲，呈現(xiàn)正向波動(dòng)。10月8日，隆眾資訊成品油分析師劉炳娟分析指出，國(guó)際油價(jià)延續(xù)強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)的主要影響因素是，隨著疫情的消退，各國(guó)開(kāi)始重新開(kāi)放、旅行得以恢復(fù)，原油需求正在復(fù)蘇。OPEC秘書(shū)長(zhǎng)表示，雖然復(fù)蘇仍有可能是“緩慢”而“坎坷”的，但需求將繼續(xù)攀升。

　　劉炳娟表示，截至9月17日，美國(guó)當(dāng)周EIA原油商業(yè)庫(kù)存減少348.10萬(wàn)桶，遠(yuǎn)超預(yù)期的減少245萬(wàn)桶，降至2018年10月以來(lái)的最低水平。另一方面，盡管近期美國(guó)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)出現(xiàn)波動(dòng)，但對(duì)燃料的總體需求已反彈至疫情前的水平。過(guò)去四周的成品油供應(yīng)接近每天2100萬(wàn)桶，與2019年的峰值差距已非常小；供應(yīng)端，疫情期間維修延誤及多年來(lái)投資不足，導(dǎo)致OPEC部分成員國(guó)難以提高產(chǎn)量，供應(yīng)預(yù)期依然偏緊。

　　與此同時(shí)，對(duì)于國(guó)際油價(jià)的漲價(jià)預(yù)期仍存，全球最大的獨(dú)立石油交易商維多預(yù)計(jì)，由于以天然氣為代表的能源短缺推動(dòng)其他燃料的需求，今年冬季全球石油需求將進(jìn)一步攀升50萬(wàn)桶/天。國(guó)際天然氣供應(yīng)趨緊、價(jià)格持續(xù)上漲，使得天然氣在發(fā)電方面的價(jià)格優(yōu)勢(shì)減弱，提振原油市場(chǎng)氣氛。高盛也表示，如果事實(shí)證明今年北半球冬季比通常情況更寒冷，油價(jià)就可能飆升至90美元/桶。

　　2021年，國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)目前已進(jìn)行了十八輪，具體為十二次上調(diào)、三次下調(diào)，三次擱淺。總體來(lái)看，汽油總計(jì)上調(diào)了1355元/噸，柴油總計(jì)上調(diào)了1305元/噸。

　　據(jù)隆眾資訊測(cè)算，截至10月7日原油綜合變化率為6.76%，對(duì)應(yīng)上調(diào)幅度為270元/噸。目前為調(diào)價(jià)周期的第9個(gè)工作日，上漲已是大概率事件。本輪調(diào)價(jià)過(guò)后，2021年的調(diào)價(jià)格局將變?yōu)?ldquo;十三漲三跌三擱淺”。

　　下一輪調(diào)價(jià)窗口將于2021年10月22日24時(shí)開(kāi)啟，目前原油市場(chǎng)依然是利好因素主導(dǎo)，高位運(yùn)行姿態(tài)未改，隆眾資訊預(yù)計(jì)，下一輪成品油調(diào)價(jià)上漲的概率較大。