7月5日,石油輸出國組織(OPEC)和其他產油國聯盟(OPEC+)取消了商議增產的會議,這不僅推升國際油價飆漲至近3年來高點,更使國際化工業市場人士愁眉難舒。
長期增產分歧加劇
OPEC秘書長巴爾金發表聲明稱,原定于在當日重新召開的第18次OPEC與OPEC+部長級會議取消。結果,截至5日收盤時,2021年9月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格上漲0.99美元,收于每桶77.16美元,漲幅為1.30%,為2018年底以來的最高水平。
分析人士認為,OPEC峰會難產,主要原因在于沙特和阿聯酋等國之間的分歧。目前,各方主要的分歧點仍在增產進程上。阿聯酋近日接受了沙特等國的提議,即從8月到12月分階段增產約200萬桶/日,但拒絕在不調整目前基準產量的情況下,將剩余的減產配額延長至2022年底。
機構看漲原油價格
盡管油價已經持續走高,但由于需求增加等因素影響,多個機構仍看多油價后市。相關市場人士表示,石油市場形勢或將助力油價“在未來一年左右”上探三位數區域。
過去7年,由于轉型需要,石油行業投資不足,儲備和備用產能下降。而在近期,隨著下游市場恢復,預計全球石油需求仍將繼續增加。
與此同時,OPEC及OPEC+的主導國的沙特和俄羅斯并不打算迅速增產。然而,市場人士指出,由于美國氣候政策變化,美國頁巖油行業不可能像過去那樣可以為應對價格上漲而隨意增產,而歐美疫情防控措施繼續放松,國際油價再上漲不可避免。
化工行業受到沖擊
目前,國際化工行業正面臨著油價飆升和運費驟增的雙重打擊。其中,油價又格外重要,這是因為,油價還是影響海運運費的關鍵因素之一。
塑料就是類似的終端化工產品。彭博社稱,為了滿足市場日益增加的需求,亞洲塑料生產商必須增設廠房,以滿足從口罩到汽車零部件的需求,但這些卻還沒能轉化為利潤,就因為原油和其他原材料成本上升而被吞沒。
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