拒絕內卷！潤滑油行業退出“內卷式”低價惡性競爭（下）

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　　日前，中共中央政治局召開會議，會議中除了強調加強刺激經濟的力度，還首次提到“要強化行業自律，防止‘內卷式’惡性競爭”。

　　近年來，中國潤滑油行業也陷入了一場無休止的“內卷”中，從價格戰、渠道戰到營銷戰，各種亂象頻出，企業為了爭奪市場份額不惜一切代價。然而，這種惡性競爭不僅削弱了行業的整體利潤水平，還導致了品質下降和行業信任危機。

　　“內卷”一詞近年來在網絡上廣泛流傳，揭示了過度競爭與內部消耗的嚴峻現實。它往往被用來形容行業內激烈的市場競爭，尤其是通過價格戰等手段來爭奪市場份額,往伴隨著利潤率的下降和市場環境的惡化。

　　中國潤滑油信息網（sinolub.com）近期在行業交流和市場深耕活動，感受到企業家們對日益加劇的內卷現象深感擔憂。這種現象正給企業運營和增長帶來前所未有的壓力與挑戰。那么，潤滑油行業何時才能走出內卷的泥潭，退出“內卷式”低價惡性競爭，實現真正的高質量發展？

　　中國潤滑油信息網發表《拒絕內卷！潤滑油行業退出“內卷式”低價惡性競爭》（上），剖析了宏觀經濟以及汽車產業上下游產業鏈內卷對潤滑油行業的波及影響，文章在業界引起強烈反響。在調查問卷中，90%的用戶認為“目前的低價競爭對行業有負面影響”。內卷所反映的商業模式本質上是不可持續的。由于市場增量有限，企業面臨巨大的增長壓力，導致同質化競爭愈演愈烈，甚至陷入無底線的價格戰。面對這一現狀，我們亟需反思并尋求變革，找到一條更加健康、可持續的發展道路。

　　那么，潤滑油行業自身又有哪些問題？出路又在何方？

　　低迷的市場現狀

　　近日，中晟高科（002778）宣布將退出潤滑油業務，并出售旗下全資子公司中晟新材料科技（宜興）有限公司（以下簡稱“中晟新材”）100%股權。這一消息引發了外界對潤滑油行業前景的廣泛擔憂。業內人士分析指出，長期以來利潤的持續低迷，已使得大部分潤滑油企業難以為繼，尤其是中小企業減產、關停的現象日益嚴重。

　　中晟高科表示，近年來，潤滑油行業的競爭日趨激烈，疊加俄烏沖突、巴以沖突等因素，推高了基礎油等主要原材料的價格。此外，受宏觀經濟增速放緩以及公共衛生事件的影響，下游需求也明顯下降，致使公司的潤滑油業務經營持續低效，毛利率從2015年上市前的16.70%驟降至2023年的1.21%。

　　財務數據顯示，以中晟新材為平臺的潤滑油業務一度為中晟高科貢獻了主要營收。2023年，上市公司實現營收6.17億元，其中中晟新材實現營收3.80億元，占總營收的61.54%。然而，在2024年上半年，國際油價持續上漲，潤滑油行業的利潤普遍跌至三年新低。自3月起，大量中小品牌紛紛減產；而6月，由于歐佩克+持續減產的決定，一些潤滑油企業對下半年的經營失去了信心，選擇關停。

　　業內人士指出，面對國際油價的大幅波動，中小規模的潤滑油企業難以承擔漲價帶來的風險。一方面，市場更傾向于選擇頭部品牌；另一方面，自2023年以來，原材料漲價引發的“以次充好”假油事件層出不窮，進一步削弱了消費者對中小品牌的信任，動搖了市場對它們的信心。“產品漲幅跟不上成本漲幅，正是動搖產業信心的關鍵所在。”

　　賒賬問題：行業誠信的喪失

　　賒賬問題是潤滑油行業內卷的典型表現之一。這一現象類似于電商平臺上的“僅退款”服務，即商家被消費者“薅羊毛”。在潤滑油行業中，經銷商之間的賒賬現象愈演愈烈，成為了行業的一大頑疾。許多經銷商因為賒賬問題而倒閉，合作伙伴之間的信任關系也因此破裂，這種現象不僅僅是商業信用的喪失，更是整個行業誠信體系的崩塌。

　　在潤滑油行業，賒賬現象尤其普遍。由于行業競爭激烈，許多潤滑油生產企業為了搶占市場，不得不向經銷商提供寬松的賒賬條件。這種寬松的賒賬政策，短期內看似有利于擴大銷售，但長期來看，卻埋下了巨大的隱患。經銷商為了獲得更多的賒賬額度，不斷擴大進貨量，而這些進貨量并未轉化為實際銷售，最終導致資金鏈斷裂，企業陷入困境。

　　賒賬問題不僅僅是個別企業的經營問題，更是整個行業的系統性風險。許多經銷商由于無法及時回款，資金周轉困難，不得不繼續向供應商賒賬，從而形成惡性循環。賒賬額度越大，資金壓力越大，最終導致大量經銷商資金鏈斷裂，無法繼續經營。

　　在這種惡性循環中，供應商和經銷商的關系也日趨緊張。供應商為了避免資金風險，不得不提高賒賬門檻，甚至停止賒賬。而經銷商則因為無法獲得賒賬支持，經營更加困難。這種情況不僅導致了大量經銷商倒閉，也破壞了整個行業的商業信用體系。

　　更為嚴重的是，賒賬問題導致了行業的不正當競爭。一些企業為了擴大市場份額，不惜采取極端的賒賬政策，誘導經銷商大量進貨，導致市場供過于求，產品積壓，價格戰愈演愈烈。這種不正當競爭，不僅損害了企業自身的利益，也對整個行業的長遠發展帶來了負面影響。

　　發票背后的貓膩

　　敏感的市場“潛規則”

　　發票背后的貓膩現象更是讓人瞠目結舌。為了提高利潤，許多潤滑油經銷商不開發票、虛開發票，甚至偽造發票。這種游走在法律邊緣的行為，不僅讓企業陷入了法律風險，還破壞了整個市場的公平競爭環境。更有甚者，部分企業為了獲取廠家的返利，不惜進行發票造假和買賣。這種現象不僅損害了企業的長遠利益，還讓行業的公信力大打折扣。

　　長期以來，在潤滑油行業，銷售基礎油時出現五花八門的開票名稱，類似變壓器油、導熱油、工業白油。然而這些開票名稱的背后卻是“鉆了空子”，達到“免繳納消費稅”的目的。現在市場上，是“基礎油票價漲，貨不漲”。基礎油之所以可以開這些發票，從本質上說基礎油產品涵蓋在礦物油的大類中，并且這些產品的理化指標也十分接近，發票名稱也是以是否含納消費稅進行劃分，所以說這幾類油品一些名稱也是想規避消費稅。

　　我國的成品油消費稅只在生產、委托加工、進口等初始環節征收，征收環節單一，這導致不同渠道生產的成品油在進入市場時銷售價格不一，因此，競爭起點也不同。

　　在現行的消費稅標準下，對基礎油的上下游企業以及潤滑油行業的影響顯著。目前，基礎油消費稅按1.52元/升征收，以每噸1126升計算，稅額相當于1711.52元/噸。如果加上因不支付消費稅造成的增值稅損失（按照17%的增值稅率計算），稅額就達到了2002.48元/噸。此外，由于消費稅屬于價內稅，由銷售方負責支付稅款，因此，以白油、導熱油、變壓器油名義銷售基礎油的煉油廠可以少向國家繳納2002.48元/噸的稅款。根據此計算，稅額占銷售價的28.6%，然而基礎油與白油的價格差距卻遠小于這個比例。

　　市場人士認為，“發票貓膩”行為破壞了市場的公平競爭環境。正當經營的企業需要按照國家規定繳納稅款，而偷稅避稅的企業則通過不正當手段降低成本，以低價優勢搶占市場。這種不公平競爭使得守法經營的企業難以維持，甚至被迫退出市場。以某潤滑油品牌為例，其市場份額從2019年的15%下降到2023年的8%，主要原因之一就是在市場上受到大量偷稅避稅企業的沖擊。業界專家表示，偷稅避稅行為損害了企業的長遠利益。雖然短期內偷稅避稅能夠提高利潤，但長期來看，企業將面臨巨大的法律風險和信譽危機。

　　山東省潤滑油行業協會會長、全國潤滑油企業聯盟秘書長焦沖認為，協會在規范行業發展中扮演著重要角色。為了行業的可持續發展，協會應與政府相關部門密切協作，推動落實國家政策，引導企業健康發展。同時，協會要發揮服務行業自律與促進行業發展的多重作用，制定并推行行業自律公約，督促企業規范經營，凈化行業亂象，堅決避免偷稅漏稅等行為，讓潤滑油企業回到合法、合規的發展軌道上來。

　　品牌向上

　　從價格競爭轉變為價值競爭

　　在現代市場經濟中，品牌的重要性不言而喻。品牌影響力，是市場話語權的體現。有品牌影響力的企業，能夠通過價格調整來應對市場變化和成本波動，從而保障自身的利潤水平。例如，蘋果公司在面對原材料和運費等成本上升時，能夠通過提價將新增成本傳導給下游，不僅不影響銷量，反而能帶來利潤的增長；在鞋服行業，耐克和阿迪達斯通過強大的品牌營銷，長期占據高端市場。而在潤滑油行業，美孚、殼牌、嘉實多等外資品牌通過技術優勢和品牌效應，牢牢掌握了市場的定價權，而中國品牌則長期處于跟隨和模仿的地位。要改變這一現狀，實現品牌向上和技術創新，是中國潤滑油企業走出內卷時代的關鍵。

　　價格戰并非長久之計。各行各業的經驗表明，價格戰的結果就是市場一片紅海。目前已有寶馬、奔馳、奧迪等國外車企宣布退出價格戰。寶馬方面稱，下半年寶馬在中國市場將重點關注業務質量，支持經銷商穩扎穩打。中國重汽原董事長譚旭光更表示，“絕不搞三低競爭！我們不能去做低質量產品，迎合低價，我們不做低端路線，我們不搞低價營銷”。譚旭光認為,在競爭和合作中,雙方應該共同努力,讓整個產業蛋糕做大,使得供應商能夠獲得可觀的利潤,同時讓客戶能夠享受到更高的價值，市場的競爭應該是價值的競爭。

　　如何從價格競爭轉變為價值競爭?中國石油和化學工業聯合會全國潤滑油聯盟專家委員會主任、LubTop總評榜榮譽導師張晨輝老師認為，品牌的打造是一個長期的過程，需要企業在每一個細節上精益求精。要打造品牌的核心競爭力，企業應當避免價格戰，而應注重價值競爭。只有持續提供高質量、高價值的產品和服務，企業才能贏得消費者的信任和忠誠。在激烈的市場競爭中，只有那些真正注重質量和用戶價值的品牌，才能脫穎而出，贏得消費者的心。

　　中國潤滑油市場未來會出現格局的分化，未來的發展方向是去打造品牌，突出品牌差異化，只有這樣才能吸引品牌定位相對應的客戶群體。這樣的價值競爭策略能夠為企業構建堅實的品牌護城河，無論是面向消費者的消費端品牌，還是引領行業的制造品牌，都能夠實現穩健而可持續的增長。

　　業界專家認為，要走出內卷的泥潭，退出“內卷式”低價惡性競爭，中國潤滑油企業必須通過技術創新和品牌建設，實現品牌向上，提升市場核心競爭力。只有這樣，才能在全球市場中掌握話語權，讓中國潤滑油品牌屹立于世界之林。通過政府支持和行業自律，共同推動行業的健康發展，最終實現高質量發展和市場的良性競爭。