ENEOS引能仕與JR東日本聯合推進日本首輛氫燃料混合動力列車

　　東日本旅客鐵道株式會社(社長:深澤祐二，以下簡稱“JR東日本”)和ENEOS株式會社(社長:齊藤猛，以下簡稱“ENEOS引能仕”)，雙方為實現日本國內鐵路“脫碳化”、擴大無CO2氫燃料的利用，簽訂了合作協定。同時，針對面向社會氫燃料混合動力列車的正式運行進行首次共同研討。

　　ENEOS引能仕與JR東日本以2030年前實現氫燃料混合動力列車正式投入服務，將聯合推進開發日本首個氫燃料混合動力列車及同類型車輛固定式加氫站。該加氫站計劃將向以氫燃料混動力列車、以及多種蓄電池移動工具(燃料電池車、燃料電池公交、燃料電池卡車等)以及車站周邊設施提供無CO2氫燃料，打造綜合能源加氫站。

　　同時，為提前在2030年初期，實現向鐵路提供以氫燃料混燒發電的供電方式，雙方還將以首都圈為中心，共同致力于針對鐵路電力供應的“脫碳化”進行研討。

綜合能源加氫站效果圖

　　※加氫站與列車設計為示意效果

　　JR東日本為持續作為向社會創造新價值的企業集團、提高未來發展中環境保護的重要性，致力于名為“零碳化·挑戰2050”計劃——以2050年度CO2排放量“實際清零”作為整個集團的長期目標。作為戰略之一，共同研討發電站的氫燃料利用、2022年3月開始氫燃料混合動力列車“HYBARI”的運行測試等，針對實現氫燃料社會不斷實施各項舉措。

　　ENEOS引能仕在2040年集團長期愿景中提出“為實現低碳·循環型社會做出貢獻”，長期致力于實現“碳中和”戰略目標。作為其中一環，我們著眼于氫燃料大規模消費社會的到來，持續推進構建無CO2氫燃料供應鏈、以及擴大對各事業領域的氫能供給項目。

　　ENEOS日本加氫站

　　ENEOS引能仕與JR東日本雙方將運用在鐵路事業、能源事業中長期積累的知識與經驗，通過拉動涉及整個制造、運輸、運用的無CO2氫燃料供應鏈的構建，為實現“脫碳化”社會做出貢獻。