2021年汽配經銷商如果不這么干，就要吃土了！

　　這是一個高物價時代，營銷成本的上升超過了銷售規模增長所帶來的利潤。這個時期的汽配經銷商該如何保衛自己的利潤？解決問題要抓主要矛盾，汽配經銷商又該從哪些方面入手，打響利潤保衛戰？

　　一、阻擊竄貨

　　一個合理科學的價格體系可以快速推進銷售量的增長，而一個不合理的價格體系會直接導致產品在市場上的消亡。

　　在產品價格管理方面，主要應該注意以下兩點：

　　1、建立價格體系：中國市場的復雜性和差異性決定了銷售渠道的多樣性。在制定價格的時候，通常考慮下面三個原則：

　　1) 品牌定位原則

　　2) 找準競爭對手原則

　　3) 遵循不同渠道性質原則

　　2、掌控價格執行過程。終端是產品直接進行銷售的地方，也是價格戰的首發地。避免殺價行為就要從三個方面入手：

　　1) 采用強硬手段制止亂價行為

　　2) 讓導購成為終端價格的守護者

　　3) 調整零售賣場產品結構

　　二、阻擊產品“空轉”

　　汽配經銷商要實現整體贏利，應抓好產品結構管理、控制。就單個品牌的產品線組成而言，有利潤產品、形象產品、常規上量產品、特價促銷產品等，各類產品都承擔著不同的責任。

　　為保證自己的利潤，汽配經銷商必須學會控制好市場的銷售結構，而不能簡單順著市場走，或一味地用特價產品打市場。便宜貨銷售量大，周轉快，但是便宜貨的利潤空間也很有限，容易使汽配經銷商陷入沒有利潤、產品“空轉”的尷尬境地。

　　三、阻擊高費用

　　由于競爭的加劇，使得促銷已成為渠道競爭的主要手段，甚至形成了“促就銷，不促就不銷”的局面。由于商家對促銷形成了很強的依賴性，促銷成為它們提高銷量最有效的競爭手段，贈品、特價產品、現場演示促銷成為銷售的“三大法寶”，但促銷耗的是資源，以增品促銷為例，贈品的一個大趨勢，就是精美化、品牌化、高質化，贈品的價格越來越高，支出越來越大。

　　據悉，贈品有著高達40%的流失率，贈品的費用越來越高，而產品的價格卻越來越低，價格越來越透明。代理商的利潤空間受到了進一步的擠壓。

　　面對大連鎖水漲船高的“苛捐雜稅”，以及促銷、宣傳推廣和渠道維護等日常開銷，代理商要想在利潤上做加法，就得在費用上做減法。大連鎖的各種費用很難減下來，但是，可以用多款產品組合、或者聯合其他供貨商聯合進店的方式，將大連鎖的費用分攤下來。

　　四、阻擊廠家的空頭支票

　　一般來說，代理商所要求的政策在廠家那通常會“打折扣”，所以，很多汽配經銷商在吃虧之后，就會根據經驗提高要價，而廠家就地還價，本來合理的支持就成了討價還價的東西。還有不少廠家喜歡開空頭支票，到年終的時候以種種理由賴掉或者拖延。

　　要么是兌現一部分，要么是推到下一年，算在下一年的貨款中，不能真正兌現給代理商。這中間的貓膩，也會讓代理商損失不少的利潤。

　　代理商是靠銷售廠家的產品盈利，代理商代理區域和銷量的大小以及其與廠家的關系，決定了汽配經銷商的盈利空間。民間有句俗話叫“會哭的孩子有奶喝”，代理商也是一樣，在政策支持上，汽配經銷商也要學會“哭”。

　　畢竟在區域市場，汽配經銷商有很大的本土優勢，廠家要依賴代理商做市場推廣，代理商就要經常跟廠家反映區域市場上的進度、進展，特別是遇到問題和困難，就更需要多匯報，多溝通。尤其是在市場支持上，汽配經銷商要警惕企業在年底“打包”，而要采取分而取之的策略，分批次、分時間、小額度，多要、勤要，盡量在約定的時間內讓企業兌現，從而將廠家的空頭支票逐步瓦解。

　　通過“努力”，獲得廣告支持、培訓支持、信息支持、促銷支持、價格支持、產品支持等并不像想象中那么困難。關鍵是汽配經銷商要掌握好“哭”的技巧，把握合適的時間、機會。

　　廠家的支持增加了代理商手中的資源，代理商又通過這些資源進行產品推廣，促進了銷售，提高了銷量，在廠家那里會獲得更大的話語權和支持，這是一個相互促進的過程。進入良性循環的市場，是汽配經銷商獲取利潤的堅實基礎。

　　銷量與利潤是可以實現平衡的，開源與節流缺一不可，但節流往往容易被忽視，自然也就顯得更為關鍵。在認識上，代理商必須正視費用和銷量的辯證關系，兼顧兩者的投入產出比，市場是可以實現利潤和銷量的同步增長。