明星產品 | 新國標嚴限乘用車油耗，圣保路省油大法掌握一下！

　　2021年2月20日，工業和信息化部組織制定的《乘用車燃料消耗量限值》強制性國家標準（GB19578-2021）由國家市場監督管理總局、國家標準化管理委員會批準發布，于2021年7月1日起正式實施。

　　該標準規定了燃用汽油或柴油燃料、最大設計總質量不超過3500kg的M1類車輛今后一個時期的燃料消耗量限值要求，力爭在2025年普通家用車達到4L/百公里的平均油耗水平。

《第五階段乘用車燃料消耗量標準》

　　以往的1.4噸重的轎車要求百公里油耗不超過5.2L，而新要求不超過4L，省油難度暴增~

　　此國標的推廣施行，無疑將對車用潤滑油的燃油經濟性提出更嚴苛的要求。

　　從行業來看，“節約能源”同樣正在進行時。2020年5月1日，API(美國石油協會)正式面向全球發布API SP/GF-6汽油機油規格技術認可，并首次將GF-6規格細分為GF-6A和GF-6B。GF-6B認證旨在通過超低粘度進一步提升燃油經濟性。

　　為應對全球節能大趨勢，圣保路SP/GF-6 0W-16 醇酯全合成汽油機油應時而生。該產品滿足并超越API SP / ILSAC GF-6B的規格標準，憑借此產品的研發成功，圣保路成為國際首批獲得ILSAC GF-6B以及API SP認證的潤滑油企業之一。

　　圣保路SP/GF-6 0W-16 醇酯全合成汽油機油采用新型環保低粘度配方設計，有效優化機油中的灰分含量，更符合國六車型需求，超低的粘度和優異流動性帶來更佳燃油經濟性。

　　圣保路SP/GF-6 0W-16 醇酯全合成汽油機油具有五大產品優勢：

　　全面滿足最新規格，出眾的燃油經濟性，更省燃油節能降耗；

　　全面提升抗磨性能，為缸內直噴渦輪發動機提供超強保護；

　　全面預防低速早燃，有效降低直噴發動機低速早燃發生率；

　　全面加強清凈性能，引擎油泥、積碳更少，發動機更清潔；

　　全面優化灰分含量，為尾氣后處理系統GPF提供更好保護。

　　適用于采用低粘度等級潤滑油的現代新型節能發動機、最新型混合動力車型配備啟停技術的環保車輛以及推薦粘度為SAE 0W-16的新型車輛，如本田飛度、鋒范、繽智、哥瑞、競瑞、豐田卡羅拉、RAV4榮放、凱美瑞、雷凌、以及搭載豐巢發動機的豐田新車型（具體請參照車輛使用手冊）。

　　節約能源是社會發展趨勢，而“節約能源，全球共享”正是圣保路的發展理念。圣保路將繼續秉持該理念，以嚴苛的生產工藝、嚴謹的生產態度，傾力為節約能源做貢獻。