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      汽車易損件更換周期大全

      2016-02-02    中國潤滑油信息網  
        1、輪胎

        更換周期:5萬至8萬公里(一般成對更換)

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        更換輪胎是車主花費比較大的易損件,一般來講正常情況下,一個輪胎的更換周期是5萬至8萬公里。輪胎側面若出現裂紋,即使沒有達到行駛里程,為安全起見,也要更換。當胎紋深度低于1.6毫米,或者胎紋已經達到磨損指示標記時,必須更換。市面上一般車輛都是前置前驅,所以,前輪的輪胎一般比較容易磨損,要時刻檢查前輪磨損情況,及時更換。
       

        2、雨刮片

        更換周期:1年

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        雨刮一般有無骨雨刷、有骨雨刷,價錢從幾十塊錢到一百來塊不等,由于雨刮在車外日曬雨淋,難免變性老化,對于雨刮片的更換,最好一年更換一次。日常使用雨刮片時,要避免“干刮”,咱們在選購玻璃水的時候最好是選購有雨刮潤滑功能的,這樣雨刮才能用長一點時間。

        3、剎車片

        更換周期:6萬公里左右

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        制動系統的健康直接關系到行車安全,所以剎車片的更換顯得尤為重要。,一般情況下,剎車片會隨著行駛里程的增加,而逐漸磨損。如果剎車片的厚度不到0.6厘米時就必須更換。正常行駛的情況下,每6萬公里更換一次剎車片。如果剎車的時候出現異響,就要去檢查剎車片了。

        4、蓄電池

        更換周期:6萬公里或者2-3年

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        一般市面上免維護的蓄電池建議大家2、3年左右更換一次,不過大家可以從電池的鷹眼看到電池的容量,電量充足的話可以繼續使用,避免做成浪費。下車時候檢查汽車燈時候關閉等等良好的習慣可以延長電池壽命。

        5、發動機正時皮帶

        更換周期:6萬公里或者4年

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        市面上不少的車型都是使用橡膠的發動機正時皮帶,這種皮帶最好在4年或者6萬公里時進行檢查或者更換,老化的皮帶表面會出現龜裂的紋路。讓然,如果車輛裝配的是正時鏈條,就不必受“4年或者6萬公里”的約束進行更換了。

        6、機油、機油濾清器

        更換周期:

        普通礦物油的使用周期:5000公里或半年

        半合成機油的使用周期:7500公里或半年

        全合成機油的使用周期:10000公里或九個月至一年

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        很多小白車主不明白為什么換機油要一定換機油濾清器,原理就像一個很骯臟的乞丐,雖然洗澡了,但是還是穿上舊衣服,洗了等于白洗。所以換機油,一定要換機油濾清器,這是一個規矩。根據機油的更換周期,一般在5000到一萬公里,3個月到半年,具體要看機油的品質,是礦物油還是合成油。

        7、空氣濾清器

        更換周期:1-2萬公里

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        空氣濾清器是空氣進入氣缸前的一道重要防線,防止灰塵吸入氣缸。若發動機內吸入了灰塵,會造成汽缸壁非正常磨損。因此空濾最好每5000公里清潔一次,用氣泵吹凈即可,千萬不要用液體洗。空氣濾清器最好每1-2萬公里需要更換一次。

        8、汽油濾清器

        更換周期:

        外掛汽油濾:1-2萬公里

        油泵一體:6萬公里

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        國內的汽油品質參差不齊相信大家早有耳聞,汽油質量在不斷提高,但難免會混入一部分雜質,因此汽油進入汽油泵必須進行過濾,以保證油路通暢,發動機工作正常。汽油濾芯分為兩種,有外掛式,還有是和汽油泵一體的。一般外掛式的汽濾更換周期是10000-20000公里,油泵一體的4S店建議60000公里更換。如果你所在的地區油品質量比較穩定,比如北京、上海等一線大城市,基本上不去什么偏遠地區的話,外掛式汽濾建議每隔30000公里更換一次,油泵一體的每100000公里或隨著油泵故障時一起更換。

        9、空調濾清器

        更換周期:一年更換一次

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        一般來講空調濾清器建議大家一年換一次,更換時間是每一年開空調之前,因為經過春天濕潤的雨季,會有大量的細菌,大部分空調濾都是沒辦法殺害細菌,只有部分昂貴的三效空調濾才有這個功能。

        10、火花塞

        更換周期:

        鎳合金(普通銅芯):30000公里

        鉑金火花塞(白金):60000公里

        銥金火花塞:100000公里

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        火花塞是發動機打火必須的零件,直接影響發動機的加速性能與油耗表現,火花塞最常見的問題就是積碳,一般來講可以拆出來清除積碳。但是,火花塞3萬公里需更換一次。選擇火花塞時,先確定愛車所使用的型號、熱度等級,火花塞分熱型、冷型。當你駕車行駛感覺到發動機動力不足時,就應檢查保養一次。

        11、制動液

        更換周期:六萬公里或四年

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        制動液又稱剎車油或迫力油,而在制動系統之中,它是作為一個力傳遞的介質,因為液體是不能被壓縮的,所以從總泵輸出的壓力會通過制動液直接傳遞至分泵之中。因為空氣中有水分,久而久之會影響制動液的成分從而降低制動效果,所以一般建議六萬公里左右必須更換制動液。更換時要弄清楚規格,是DOT4還是DOT3,即是制動液沸點的分別。

        12、變速箱油

        更換周期:6萬公里左右

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        各個廠家對于自己變速箱油更換時間都一同,但是,教授建議一般來講變速箱油更換周期是6萬公里左右(畢竟變速箱是大件),當然有些人說他10萬公里都沒換過變速箱油,教授都見過,但是大家千萬不要掉以輕心,到達指定的公里數一定要更換變速箱油。

        13、離合片

        更換周期:5萬公里

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        離合器正常情況下5-6萬更換離合器片及壓盤。但離合器片的磨損也于駕車人的駕駛習慣有一定的關系,習慣不同,帶給離合器片的負荷也不盡相同,有的人用的好,可以幾年換一次,用不好的半年就得換,特別是新手,在起步、換檔時動作不嫻熟,對離合器磨損特別大。通常如下情況需要更換 :比如上高速跑不起來,油門踩到底只能跑80--90公里(因為離合器打滑) ;再如掛一檔起步時車有前后闖動感;還有踩、抬離合時有生澀感等,這些情況下也需更換。

        小結:以上是教授建議一般轎車的易損件保養時間,當然每一個車廠的要求都不一樣,如果上述跟你們保養手冊有極其強烈出入,那么教授還是建議你遵循你的保養手冊。這個文章的中點不在于告訴你什么時候一定要換什么,而是告訴你定時檢查保養愛車,對自己,對其他道路使用者都是一種負責任行為。

      來源:互聯網

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