圣保路：深耕行業(yè)終端市場(chǎng)，攜手合作伙伴創(chuàng)造雙贏

　　秉持“節(jié)約能源，全球共享”的宗旨，圣保路潤(rùn)滑油從2003年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)至今，始終以產(chǎn)品創(chuàng)新為引領(lǐng)，用15年時(shí)間深耕神州熱土，完成國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)“全覆蓋”，旗下產(chǎn)品應(yīng)用遍布船舶工業(yè)、電子、鋼鐵、煉油、運(yùn)輸、遠(yuǎn)洋海運(yùn)等多個(gè)領(lǐng)域，更以其過(guò)硬的技術(shù)品質(zhì)和品牌影響力，榮獲LubTop2018中國(guó)潤(rùn)滑油行業(yè)年度總評(píng)榜授予的“年度最受用戶歡迎天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油”的行業(yè)肯定。探索品牌成功的秘訣，圣保路如何以品質(zhì)實(shí)力收獲行業(yè)市場(chǎng)？在日前舉行的圣保路2019全國(guó)優(yōu)秀代理商大會(huì)上，融入汽車(chē)和機(jī)械基因的潤(rùn)滑油行業(yè)頭部全媒體平臺(tái)中國(guó)潤(rùn)滑油信息網(wǎng)（www.cpw997.com ）現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)訪圣保路銷(xiāo)售副總經(jīng)理汪銅先生，暢談圣保路的品牌之道。

圣保路銷(xiāo)售副總經(jīng)理汪銅先生與中國(guó)潤(rùn)滑油信息網(wǎng)編輯親切合影

　　精耕細(xì)作行業(yè)市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)品牌渠道雙贏

　　對(duì)于圣保路人而言，過(guò)去的2018年無(wú)疑是奮斗和耕耘的一年，更是喜悅和豐收的一年。汪總介紹說(shuō)，圣保路在市場(chǎng)建設(shè)方面，過(guò)去一年市場(chǎng)收入同比2017年增長(zhǎng)約40%，全國(guó)網(wǎng)點(diǎn)685家，終端網(wǎng)點(diǎn)總數(shù)達(dá)26000家，不僅在國(guó)內(nèi)行業(yè)收獲良好的品牌反響，更成功拓展南美、東南亞等國(guó)際市場(chǎng)；產(chǎn)品建設(shè)方面，圣保路旗下部分產(chǎn)品通過(guò)奔馳229.5認(rèn)證，榮獲LubTop2018中國(guó)潤(rùn)滑油行業(yè)年度總評(píng)榜授予的“年度最受用戶歡迎天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油”大獎(jiǎng)；渠道開(kāi)拓方面，圣保路通過(guò)百度推廣與京東圣保路旗艦店相結(jié)合模式，精準(zhǔn)定位所需客戶群體，增強(qiáng)消費(fèi)者對(duì)品牌的進(jìn)一步認(rèn)知，圣保路代理商覆蓋全國(guó)90%以上地級(jí)城市。

　　針對(duì)圣保路今明兩年的品牌工作，汪總主要為我們介紹四點(diǎn)。一是優(yōu)化產(chǎn)品線，推動(dòng)產(chǎn)品向高端化發(fā)展。本次大會(huì)上發(fā)布的旗下最新級(jí)別API SN+汽機(jī)油系列和高端ENV6剎車(chē)油，即是圣保路滿足細(xì)分市場(chǎng)需求、提升品牌競(jìng)爭(zhēng)力的誠(chéng)意之作。二是打造高端圣保路品牌形象店，以互聯(lián)網(wǎng)為依托，通過(guò)運(yùn)用大數(shù)據(jù)，人工智能等先進(jìn)技術(shù)手段，賦能終端門(mén)店。“加入圣保路形象店的終端門(mén)店，不僅能享受專(zhuān)業(yè)的形象升級(jí)服務(wù)，還將配備汽車(chē)保養(yǎng)適配查詢(xún)交易一體機(jī)，一站式解決精準(zhǔn)選油、車(chē)輛保養(yǎng)品推薦、會(huì)員管理系統(tǒng)搭建、門(mén)店引流等多個(gè)運(yùn)營(yíng)痛點(diǎn)，最終實(shí)現(xiàn)終端的升級(jí)轉(zhuǎn)型。”三是加快新工廠建設(shè)。圣保路新廠大約投資1.2億，建后實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能20萬(wàn)噸的潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂、水基工藝產(chǎn)品的生產(chǎn)能力，可承接更多優(yōu)質(zhì)客戶和OEM的合作項(xiàng)目。四是繼續(xù)深耕終端，大力扶持經(jīng)銷(xiāo)商工作，通過(guò)推出紅包掃碼、企業(yè)金融支持平臺(tái)、圣保路智選形象店等多項(xiàng)品牌政策，全力為經(jīng)銷(xiāo)商打通下游渠道，解決資金周轉(zhuǎn)問(wèn)題，賦能終端全新升級(jí)。“扶持老客戶與吸納新客戶相結(jié)合，與優(yōu)秀經(jīng)銷(xiāo)商共成長(zhǎng)，是圣保路不懈奮斗的目標(biāo)。”

　　談及業(yè)內(nèi)普遍關(guān)心的市場(chǎng)渠道終端問(wèn)題，汪總作為長(zhǎng)期工作在業(yè)內(nèi)市場(chǎng)一線的圣保路品牌銷(xiāo)售負(fù)責(zé)人，對(duì)此深有體會(huì)。針對(duì)品牌如何幫助經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)展、攜手渠道終端開(kāi)發(fā)市場(chǎng)，采訪中他為我們介紹了自己總結(jié)提煉的終端銷(xiāo)售“漏斗模型”。他指出，從門(mén)店周邊潛在的眾多客源，到最終實(shí)際上門(mén)消費(fèi)的部分車(chē)主，展示、關(guān)注、訪問(wèn)、咨詢(xún)、直至消費(fèi)實(shí)際上是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的“漏斗模型”，這既是終端不斷實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入的轉(zhuǎn)化環(huán)節(jié)，也是門(mén)店客戶不斷放棄購(gòu)買(mǎi)意愿轉(zhuǎn)而離開(kāi)的流失過(guò)程：把脈終端銷(xiāo)售工作，關(guān)鍵在于分析各環(huán)節(jié)工作對(duì)客戶引流的效果，從而更好地提高服務(wù)品質(zhì)，從根本上提高門(mén)店的銷(xiāo)售轉(zhuǎn)化率。汪總說(shuō)，圣保路一直認(rèn)為，解決終端漏斗問(wèn)題，才能解決經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)售問(wèn)題，公司長(zhǎng)期給予經(jīng)銷(xiāo)商業(yè)務(wù)培訓(xùn)，重點(diǎn)針對(duì)終端開(kāi)發(fā)問(wèn)題為代理商業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)開(kāi)展實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練，取得明顯的效果。他再次強(qiáng)調(diào)，品牌市場(chǎng)工作必須調(diào)動(dòng)終端的積極性，使他們知道如何提升自己，從而主動(dòng)開(kāi)拓更多市場(chǎng)客源，與品牌方一道攜手共進(jìn)，創(chuàng)造雙贏。

嘉賓現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)圣保路“汽車(chē)保養(yǎng)適配查詢(xún)交易一體機(jī)”

　　踐行企業(yè)責(zé)任，以?xún)?yōu)異表現(xiàn)回報(bào)社會(huì)家園

　　隨著近期國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)社會(huì)形勢(shì)的變化，環(huán)保高壓、新車(chē)銷(xiāo)量下滑和新能源汽車(chē)的挑戰(zhàn)，正使如今潤(rùn)滑油行業(yè)面臨更多不確定性。面對(duì)上游汽車(chē)行業(yè)從“增量市場(chǎng)”到“存量市場(chǎng)”的演變趨勢(shì)，部分業(yè)內(nèi)人士憂慮國(guó)內(nèi)后市場(chǎng)可能因此受到?jīng)_擊，不斷增長(zhǎng)的電動(dòng)車(chē)也將為潤(rùn)滑油行業(yè)帶來(lái)更多挑戰(zhàn)。對(duì)此，汪總表達(dá)了否定的觀點(diǎn)。他表示，一方面，過(guò)去一年新車(chē)銷(xiāo)量增速確實(shí)出現(xiàn)了放緩；但另一方面，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的潛力仍然十分巨大，2018年，我國(guó)每千人汽車(chē)保有量?jī)H為172輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于美國(guó)和日本的780輛和587輛。至于新能源汽車(chē)，雖然目前呈現(xiàn)“螺旋式上升”高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但據(jù)中國(guó)石化石油勘探研究院專(zhuān)家的預(yù)計(jì)，2035年我國(guó)民用車(chē)保有量到2035年前后將達(dá)到4.95億輛的峰值，而與此同期的電動(dòng)車(chē)數(shù)量?jī)H有2500萬(wàn)輛，約占整體汽車(chē)市場(chǎng)的5%，影響不大。“從全球市場(chǎng)來(lái)看，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)尚未飽和，發(fā)展?jié)摿薮螅黄?chē)后市場(chǎng)的潤(rùn)滑油需求空間仍舊非常可觀，依然大有可為。”

　　針對(duì)2020年即將大規(guī)模上路的“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)，汪總也發(fā)表了自己的見(jiàn)解。汪總指出，“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)顆粒物比“國(guó)五”降低76%，“國(guó)六B”甚至還需要控制PN(顆粒物數(shù)量)，因此DPF(顆粒捕集器)將是必須的，EGR(廢氣再循環(huán))和SCR技術(shù)在“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)下也同樣重要，今后還可能誕生其他更為有效的尾氣后處理技術(shù)，但很可能因此抬高造成發(fā)動(dòng)機(jī)的成本。盡管如此，隨著未來(lái)幾年國(guó)三、國(guó)四車(chē)逐漸被淘汰，國(guó)內(nèi)整體用油標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)格將基本與歐美保持同一水平，由此帶來(lái)的環(huán)境改善和環(huán)保意識(shí)提升，更是與圣保路打造節(jié)能減排產(chǎn)品、為社會(huì)奉獻(xiàn)綠色精品的品牌初心不謀而合。面對(duì)新時(shí)代綠色環(huán)保趨勢(shì)，圣保路積極應(yīng)對(duì)國(guó)六新要求，在此次全國(guó)優(yōu)秀代理商大會(huì)上重磅推出API SN+系列，在減少早燃、減少磨損、減少氧化、減少油耗四大方面表現(xiàn)優(yōu)異，以高度品牌意識(shí)踐行企業(yè)社會(huì)責(zé)任，用實(shí)際行動(dòng)建設(shè)家園的青山綠水。

　　展望未來(lái)，汪總表示，隨著企業(yè)不斷發(fā)展，圣保路越來(lái)越重視回饋經(jīng)銷(xiāo)商和社會(huì)，下一步公司將推動(dòng)股份制深化落實(shí)的進(jìn)展，盡快落實(shí)全國(guó)優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷(xiāo)商入股工作，把健康規(guī)范、潛力無(wú)限且高價(jià)值的圣保路分享給更多志同道合的人、貢獻(xiàn)給社會(huì)，始終如一地積極參與愛(ài)心志愿活動(dòng)，持續(xù)關(guān)愛(ài)社會(huì)弱勢(shì)群體，用愛(ài)回饋。他總結(jié)說(shuō)，面對(duì)未來(lái)遠(yuǎn)方道路上的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，圣保路仍將一如既往，一往無(wú)前，以產(chǎn)品優(yōu)化、技術(shù)創(chuàng)新、服務(wù)優(yōu)化和更強(qiáng)大的供應(yīng)鏈管理為保障，以盈利模式的創(chuàng)新、金融與互聯(lián)網(wǎng)為翅膀，以創(chuàng)造更多人的幸福為我們的原動(dòng)力，進(jìn)一步提高管理能力，共同提高營(yíng)銷(xiāo)能力，以勇敢、積極、不懼困難的姿態(tài)迎接圣保路新時(shí)代的到來(lái)。“凝心聚力，盛享屬于圣保路的美好未來(lái)！”

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