新能源車的潤滑油，有什么不同？

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　　要說近幾年中國汽車市場的熱點

　　非新能源電動汽車莫屬

　　新能源汽車零部件等的技術變革

　　也成為汽車圈津津樂道的話題

　　今天小編就帶大家看看

　　新能源汽車的潤滑油是怎樣的?

　　中國石化“長城潤滑油”一直以來

　　都助力中國航天事業

　　同時也應用于汽車等民用領域

　　近年來,隨著市場的變化

　　潤滑油公司開始進軍新能源潤滑領域

小編先為大家提供一個直觀數據

　　實驗室研究人員

　　平均每人每年進行5000多次實驗

　　其中去年與新能源應用領域相關的

　　實驗占比達4成……

　　潤滑油公司北京研究院

　　擁有行業最早通過

　　ISO/IEC 17025體系認證的

　　國家認可實驗室

　　可提供一站式技術服務

　　持續開展新能源汽車油液電化學基礎研究

　　絕緣性,電動汽車潤滑油的關鍵!

　　極致的潤滑效果可以實現機械構件間近零磨耗,讓機械功效達到最大。隨著我國新能源汽車產業快速發展,成本、效率與用戶體驗越來越受到關注,許多車企主動上門送來新的機械設計方案,希望潤滑油公司提供相應潤滑產品。

　　為此,潤滑油公司在研發上有針對性地加大投入,于2023年成立新能源汽車油液創新工作室,服務新能源汽車產業發展。

　　相比燃油汽車,電動汽車用潤滑油最大的不同是絕緣性。電動汽車電機的許多線路直接接觸甚至浸泡在潤滑油中,極強的絕緣性是電動汽車用潤滑油的首要特點。　　

　　大量、專項、高頻次實驗!

　　此外,傳統發動機冷卻液無法完全滿足電動汽車冷卻需求,電動汽車熱管理也是全新領域。電機散熱需要專門的控溫配方,同樣需要大量專項研究與測試,來支持對應產品研發與生產。

　　在轉轂實驗臺上,國內某品牌新款電動汽車正進行部件疲勞實驗和節能實驗。伴隨車速變化,顯示屏上能耗刻度線不斷波動。實驗中引入大數據分析、自動化采集技術,整個過程很少有人工干預。

　　優質的潤滑油在提升能源利用效率方面可發揮關鍵作用,進一步提高電池的經濟性。潤滑油公司專家、副研究員張凱蛟說,通過高頻次實驗,新能源領域的潤滑服務產品已歷經4次迭代,目前正向著第5次迭代邁進。

　　智能化,科技感,廠區都有!

　　得益于高度自動化智能化,潤滑油公司廠區頗具科技感。

　　在調和單元,數套自動批量調和系統、同步計量調和系統及配套溶膠設備,只需一人值守操作;

　　在灌裝單元,包裝生產線實現機械臂自動操作升級;

　　在轉運單元和倉儲單元,機械手快速碼垛,自動駕駛車不停穿梭,立體庫一萬余個庫位全部實現高效智能管理。

　　實現智能化生產后,相同規模的生產流程只需要原來16%的用工人數。“今年初,我們成立裝備研究中心,計劃加大潤滑油領域的智能化設備研發與生產力度,進一步提高生產時效。”潤滑油北京公司綜合部經理梁大濤說。

　　目前,潤滑油公司擁有國際上最完整的基礎材料供應鏈,在北京、上海、天津、重慶等地設有獨立的研發中心。在北京、上海、天津、重慶、茂名、武漢、荊門、濟南、鄭州等地設有10余家專業潤滑油脂調和生產企業,能生產新能源汽車所需的所有潤滑產品,包括動力電池冷卻液、發動機和驅動電機冷卻液與潤滑油、減變速箱潤滑油、制動系統制動液、電機軸承潤滑脂等。

　　結合新能源汽車行業需求,潤滑油公司正持續加強與新能源汽車制造商、零部件制造商合作,積極參與國際化競爭,努力與我國新能源汽車產業共同發展進步。