新能源來勢洶洶，這屆車主將為怎樣的潤滑油液買單？

　　要說近期汽車圈的一大熱點(diǎn)，那非“2024北京車展”莫屬。

　　時隔四年，北京車展于4月25日正式回歸。作為今年國內(nèi)首個國際A級車展，北京車展人氣空前爆棚，117款全球首發(fā)車型、41款概念車型以及278款新能源車型齊亮相，車企大佬也頻頻閃現(xiàn)。

　　與四年前相比，中國汽車產(chǎn)業(yè)可謂脫胎換骨——自2019年至2024年，新能源汽車銷量從136.7萬輛激增到949.5萬輛，增長了6倍；2024年4月上半月，中國新能源汽車批發(fā)、零售滲透率雙雙突破50%，是四年前的近10倍。

　　市場趨勢生變直接決定了此次北京車展以新能源汽車為主。據(jù)統(tǒng)計(jì)，此次北京車展新能源車占比82.5%，是絕對意義上的“頂流”擔(dān)當(dāng)。可以說，2024年北京車展，是中國汽車產(chǎn)業(yè)擁抱電動化、智能化浪潮的最佳注解。

　　而汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，影響的不止車企和消費(fèi)者，還牽動著整個產(chǎn)業(yè)鏈的變革。其中作為重要配套的潤滑油行業(yè)，便面臨著全新的挑戰(zhàn)。

　　Part.1

　　潤滑油液領(lǐng)域的「新」課題

　　眾所周知，在新能源汽車上，傳統(tǒng)的發(fā)動機(jī)、變速箱和底盤這“三大件”已經(jīng)不見了，取而代之的是一體化的電動機(jī)結(jié)構(gòu)，并且增加了電池、電機(jī)、電控三電系統(tǒng)。因此，新能源汽車潤滑和養(yǎng)護(hù)所需要的油液，就發(fā)生了革命性的改變。這意味著，新能源汽車潤滑油液產(chǎn)品的研發(fā)不能靠傳統(tǒng)燃油車與純電車的簡單疊加，而是要專門針對新能源汽車的工作原理進(jìn)行匹配。

　　首先，針對車輛不同零部件，需要細(xì)分的油液產(chǎn)品。通常來說，新能源汽車需要用到潤滑油液產(chǎn)品的部位包括變速箱、連接件、減震器、冷卻系統(tǒng)和制動系統(tǒng)。從電動汽車傳動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)來看，新部件的使用、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，都對潤滑油液產(chǎn)品提出了額外的要求——除了需要支持齒輪、軸承和離合器的潤滑和抗磨擦性能以外，還需要兼顧電機(jī)和其他電子組件的熱管理和電學(xué)性能。為了保障車輛的安全運(yùn)行、幫助車輛延長使用壽命、延長續(xù)航里程、就要求潤滑油產(chǎn)品采用電氣化專用配方，實(shí)現(xiàn)低用量、高效能、綠色環(huán)保的性能。

　　其次，針對車輛不同的動力方式，需要多元的油液產(chǎn)品。例如，針對純電動汽車油冷系統(tǒng)、水冷系統(tǒng)的不同特點(diǎn)開發(fā)各自適配的電池冷卻油液、變速箱油液；針對混合動力汽車的發(fā)動機(jī)開發(fā)滿足新型啟停技術(shù)、抑制低溫油泥的機(jī)油；針對混合動力汽車的變速箱油則需具備電氣性能、抗氧化性、防腐性能，機(jī)械保護(hù)性能。

　　此外，針對車輛不同的使用情況，需要專業(yè)的油液服務(wù)。對于私家車來說，多數(shù)新能源汽車油液產(chǎn)品可以實(shí)現(xiàn)全生命周期的養(yǎng)護(hù)，但對于營運(yùn)車輛來說，由于其高出勤、高行駛里程的特點(diǎn)，則需要根據(jù)車輛的狀態(tài)縮短油液更換周期、調(diào)整油液產(chǎn)品。

　　Part.2

　　誰交出亮眼答卷？

　　新能源汽車的迅速發(fā)展，讓新能源潤滑油液市場規(guī)模的增長態(tài)勢被持續(xù)看好。尤其受新能源車占比影響，中國新能源汽車潤滑油市場的需求無疑將位列全球需求總量的前列。

　　很顯然，全新的賽道風(fēng)口、各大潤滑油行業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)第二增長曲線的機(jī)遇已經(jīng)到來——想要在汽車新時代抓住這屆車主消費(fèi)者的心，潤滑油企業(yè)必須加速探索新能源車輛潤滑油液的創(chuàng)新。

　　目前，不少潤滑油頭部企業(yè)均已爭相入局新能源汽車潤滑油液領(lǐng)域。以出光潤滑油為例，便針對新能源汽車特有的工作環(huán)境和性能要求，推出了專門設(shè)計(jì)的E-Axle潤滑油系列：包括專為具有離合結(jié)構(gòu)的油冷式電驅(qū)系統(tǒng)開發(fā)的TYPE-A、專為油冷式電驅(qū)系統(tǒng)開發(fā)的的TYPE-C和專為水冷式減速器打造的TYPE-G。

　　e-Axle是日漸普及的EV·HEV中采用的前沿驅(qū)動單元。它集控制驅(qū)動力的“電機(jī)”、控制電力的“逆變器”、調(diào)整電機(jī)轉(zhuǎn)速并傳遞給輪胎的“齒輪”等為一體。通過將電動車的主體零部件整合在一起，實(shí)現(xiàn)車輛的小型輕量化，幫助節(jié)省空間。

　　據(jù)中國潤滑油信息網(wǎng)了解，出光E-Axle潤滑油系列產(chǎn)品專為適應(yīng)高熱、高扭矩和低溫環(huán)境而開發(fā)，其獨(dú)特的配方和添加劑技術(shù)，具有非常優(yōu)異的散熱能力、絕緣特性，以及與電機(jī)材料的相融性，提升電機(jī)冷卻的效率；在電動汽車的高扭矩輸出下，出光E-Axle提供持久的潤滑保護(hù)，減少部件磨損，延長使用壽命；同時，這些油液在低溫環(huán)境下依然能夠快速流動，減少冷啟動時的磨損，提高發(fā)動機(jī)的響應(yīng)速度和效率。

　　值得一提的是，出光E-Axle潤滑油系列產(chǎn)品目前已成功搭載包括多家新能源車企旗下熱門車型的驅(qū)動單元，取得OEM認(rèn)證。

　　眾所周知，整車廠對初裝油的選擇格外嚴(yán)謹(jǐn)，所選的油品必須通過本車型最為嚴(yán)格的發(fā)動機(jī)臺架試驗(yàn)及行車實(shí)驗(yàn)。另外，初裝油是新車磨合期專用的潤滑油，車廠對質(zhì)量等級、粘度等級、油品屬性等方面都有著非常高的標(biāo)準(zhǔn)。

　　作為全球領(lǐng)先的潤滑油供應(yīng)商，出光潤滑油在初裝配套領(lǐng)域一直備受車企青睞，業(yè)務(wù)還延展到車輛保養(yǎng)階段，這也是為什么在眾多汽車4S店的維修保養(yǎng)中，車主經(jīng)常可以見到出光潤滑油。如今入局新能源汽車潤滑油液賽道，出光潤滑油依舊憑借專業(yè)的研發(fā)實(shí)力和過硬的產(chǎn)品品質(zhì)贏得了主流車企的認(rèn)可。

　　Part.3

　　行業(yè)升級換代，三方共贏

　　無論是市場數(shù)據(jù)的反饋，還是透過本屆北京車展，不難看出當(dāng)下汽車電動化轉(zhuǎn)型正在進(jìn)一步升溫，新能源汽車的油液解決方案成為新一代車主所需、也成為潤滑油企業(yè)的必答題。而作為連接生產(chǎn)商和消費(fèi)者的橋梁，廣大潤滑油經(jīng)銷商和門店店主也勢必在行業(yè)升級換代中扮演重要橋梁。

　　站在新能源汽車發(fā)展的新賽點(diǎn)，市場競爭日益激烈，如何選對可靠的品牌、選對優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、選對正確的方向，讓自己時刻葆有與時俱進(jìn)的競爭力，都是關(guān)乎潤滑油經(jīng)銷商做強(qiáng)做大的關(guān)鍵——或許，出光潤滑油便是答案。

　　十幾年的世界五百強(qiáng)企業(yè)，擁有百年歷史的全球頂尖綜合能源集團(tuán)的出光，目前已在中國構(gòu)建起完善的潤滑油研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、售后服務(wù)體系，多年來持續(xù)為中國消費(fèi)者帶來先進(jìn)、環(huán)保的潤滑油產(chǎn)品和解決方案。接下來，出光能否攜手經(jīng)銷商，讓出光E-Axle潤滑油系列產(chǎn)品成為新能源時代車主消費(fèi)者的信賴之選？我們拭目以待！