三角EV輪胎環島試乘試駕，開啟靜音之旅

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　　5月22日，三角輪胎全新一代超高性能EffeXSport TH202 EV輪胎（以下簡稱TH202 EV）新品發布會于海口市盛大啟幕，本次邀請50余名優秀經銷商及環島試乘試駕體驗者參會，用1270公里的環島行程定義TH202 EV輪胎的“靜音模式”。

　　對于新能源汽車來說，沒有了傳統燃油發動機轟鳴聲的掩蓋，車內的噪音也變得尤為突兀，傳遞進車內的胎噪會讓駕乘者的舒適感大幅下降。如何才能讓駕乘不再有胎噪焦慮？在發布會上，三角EffeXSport TH202 EV靜音輪胎給出了答案。

　　三角全新一代TH202 EV靜音輪胎產品是2022年在歐洲科隆輪胎展上推出的新產品，這款產品應用前沿的先進技術，兼顧產品的高性能與舒適性，在輪胎動態操控特性、耐磨性能、靜音效果和排水性能等方面都具有“優異的成績”。

　　TH202 EV輪胎產品采用全新研發成果——新一代超高性能復合配方技術，在干燥和潮濕的道路上都能保持良好的操控性能和抓地力；同時顯著提高燃油經濟性。另外，在開發過程中有限元力學分析等手段的運用，使用戶駕駛起來更感舒適。

　　在環島自駕中使用了“TH202 EV靜音棉輪胎”，更是靜音技術的一次升級，靜音棉加持下的輪胎能有效降低空腔噪聲。

科普小貼士：

　　輪胎的噪聲從哪里來？

　　輪胎的噪聲主要來自4個方面：花紋撞地噪音，即輪胎胎面花紋塊與地面接觸摩擦發生振動而產生的噪音；花紋槽的泵浦噴吸噪音，即胎面花紋溝槽內的空氣受壓氣流于花紋間隙中流動產生的空氣噪聲；輪胎花紋塊擾動空氣產生噪音，即輪胎的花紋塊在運動過程中轉動擾亂空氣的噪聲；干涉增強噪聲，即在輪胎滾動時就會發出固定頻率的噪聲聲波。

　　而想要開啟“靜音模式”，和花紋設計、膠料配方、節距排列等創新技術密不可分，而“靜音棉”則是新型的降噪技術。TH202 EV輪胎內部氣密層上貼一條多孔低密度的聚氨酯泡沫材料(即海綿),泡沫材料用粘合劑粘在氣密層上，起到靜音作用。胎內貼海綿可以有效減少輪胎空腔內的空氣震動，降低胎內噪聲，同時還可以濾掉部分輪胎高頻率拍擊地面產生的震動，從而降低車內噪聲。

　　此次的海南環島試乘試駕之旅，TH202 EV輪胎攜比亞迪漢、理想one系列新能源汽車陪伴大家悠然通行1270公里，從海口到三亞，從萬寧到瓊海，從6歲兒童到62歲長者一行穿越海棠灣、石梅灣、月亮灣、神州半島、加井島、巴里村、博鰲村、天堂森林公園、南山文化圣地等，靜享海天至美之景，感受追逐海浪的激情澎湃，TH202 EV輪胎始終一路暢享，安靜隨行。