百萬電動豪車再現(xiàn)碰撞后起火，或與電路設(shè)計有關(guān)

　　近日，江蘇蘇州一輛保時捷新能源車taycan碰撞護欄后引發(fā)大火，路過群眾想營救卻沒法打開車門，車內(nèi)人員最終不幸遇難。當?shù)鼐浇榻B，事故原因還在調(diào)查中。

　　業(yè)內(nèi)人士分析稱，事故后無法打開車門施救，或因碰撞后全車強制下電，車門無法解鎖。

　　保時捷起火車內(nèi)人員未能開門逃生

　　多條網(wǎng)絡(luò)視頻顯示，在夜間的道路護欄中間，一輛車燃起大火。據(jù)杭州媒體橙柿互動報道，此次事故9月5日發(fā)生在蘇州市吳中區(qū)一家商城附近，警方趕到封鎖了起火現(xiàn)場?，F(xiàn)場目擊者描述，當時火勢很大，曾有人沖上去想救出車里的人，但車門打不開。一位自稱認識車主的網(wǎng)友對媒體稱，“（車主）是我客戶的朋友，才三十多歲，留下一個女兒9歲。”

事發(fā)時，車輛起火（圖片來源：網(wǎng)絡(luò)視頻截圖）

　　據(jù)了解，事發(fā)車輛屬于保時捷Taycan電動車系列，市場報價89萬元到180多萬元。15日上午，蘇州吳中保時捷中心一位客服人員向極目新聞記者表示，“此事具體結(jié)果還沒有出來，目前我們領(lǐng)導(dǎo)也不在公司。”

　　隨后，極目新聞記者聯(lián)系上蘇州市公安局交巡警支隊吳中大隊城南中隊，一位工作人員稱，事故原因還在調(diào)查中，目前沒有結(jié)果，不方便透露具體情況。此前，吳中大隊對媒體稱，這起事故挺嚴重，時間大約是凌晨，大隊和支隊正在一起處理事故，并請專家介入調(diào)查。

　　保時捷中國客服向極目新聞記者介紹，目前初步了解這個事件是由交通事故引起，交警部門已經(jīng)介入調(diào)查，保時捷當?shù)亟?jīng)銷商也會在有關(guān)部門需要的情況下積極配合，協(xié)助調(diào)查。“目前我們沒有接到警方有關(guān)車輛情況的問詢，暫時沒有更多細節(jié)透露。”

　　業(yè)內(nèi)：或與新能源車電路設(shè)計有關(guān)

　　記者梳理發(fā)現(xiàn)，保時捷燃燒并非個例。

　　今年6月13日，蘇州桐涇南路一輛保時捷跑車發(fā)生自燃，車主報警后消防到達將火撲滅，車身基本被火燒毀。

　　8月12日，廣東一輛保時捷Panamera新能源車在行駛中座椅冒煙起火，最終引發(fā)車輛爆炸，車內(nèi)人員起火后趕緊撤離，眼看著車輛被燒到報廢。

　　電動車碰撞燃燒起火，車門為何難以打開？9月17日，一位業(yè)內(nèi)人士對極目新聞記者分析稱，一方面可能是因為新能源車輛的電路設(shè)計，一旦碰撞后動力電池受損，全車強制下電，車門為鎖止狀態(tài)無法解鎖；另一方面，該車輛為電吸門，且為隱藏式門把手，車輛鎖止狀態(tài)下無法彈出，更增加了營救難度。“同時，有碰撞導(dǎo)致車輛起火速度快、火勢大，車外營救的人員無法靠近車輛，撬開車門救人更難。”

疑似事發(fā)車輛車型（圖片來源：網(wǎng)絡(luò)視頻截圖）

　　該業(yè)內(nèi)人士還稱，部分車輛發(fā)生碰撞觸發(fā)安全氣囊后，可能會導(dǎo)致全車部分控制器功能失效，“如果碰撞之前車輛本來處于鎖車狀態(tài)，事故發(fā)生后還會繼續(xù)處于鎖車狀態(tài)，此時沒有完成車輛解鎖操作。”

　　無論是傳統(tǒng)燃油汽車還是電動汽車都有起火的風(fēng)險，但電動汽車最大的問題不是自燃，而是爆燃。該業(yè)內(nèi)人士認為，電動汽車的動力電池是高能量密度的載體，動力電池內(nèi)化學(xué)原料都是一些極易反應(yīng)的液體，碰撞后可能導(dǎo)致其劇烈反應(yīng)，釋放熱量從而起火，且起火后的火勢相較傳統(tǒng)油車的火勢要迅猛，且更不易控制，“起火速度太快，火勢太大，車外面施救的人也不敢輕易靠近，更難打開車門。”