韋爾斯潤滑油：汽車潤滑原理你了解多少？

　　大家都知道機油是用來潤滑發動機的，每隔一段時間就要給發動機換機油。但是你知道機油在發動機中是如何流動的嗎？機油是如何被送到各個摩擦表面的？

　　潤滑系統的工作原理：

　　潤滑油儲存在油底殼內，當發動機運作時，帶動機油泵，將機油從油底殼中抽出，經過機油濾清器，再經機油管道送到各需要潤滑的部件處，如曲軸、凸輪軸、搖臂等。最后，機油流回油池。如此往復流動，不斷工作。

　　油底殼

　　不只是一層殼，這是機油兄弟們的窩，在汽車不發動時，機油兄弟就安靜的待在這里。

　　機油泵

　　汽車發動時，機油會通過機油泵抽送到各部位進行工作。不去也不行，這就叫強制潤滑。熄火后，油泵停止工作，機油慢慢回流油底殼。當然，油再稀也不是水，油膜肯定還附著在零件上，直到下次發動。

　　輸油管線

　　把機油兄弟們運送到工作崗位的管道，包括濾清器、出油道、主油道、氣缸蓋油道等，機油兄弟們每天在這條道路上循環往復奔赴戰場。

　　集濾器、濾清器

　　機油兄弟們工作前，先讓守衛（濾清器）過濾檢查一遍，各類雜物、臟物一律不準攜帶，避免外來物污染危害工作系統。

　　各個零部件

　　這是機油兄弟們的主戰場：零部件包括曲軸主軸徑、連桿軸徑、凸輪軸軸徑、凸輪軸止推凸緣、正時齒輪等，以及活塞、活塞環、活塞銷、氣缸壁、氣門、挺桿、凸輪等分戰場。機油兄弟們被壓力輸送或甩濺到金屬表面形成一層薄薄的油膜，防止金屬表面直接碰撞殘殺，還要安撫部件的暴脾氣，同時帶走熱量冷卻發動機，清潔油泥、金屬顆粒、雜物，還要對活塞和活塞環之間進行密封。

　　限壓閥

　　有時候機油兄弟們熱情高漲，接近發瘋，限壓閥就會打開，讓機油兄弟們回家冷靜冷靜，冷靜好了再回來上工。

　　旁通閥

　　機油兄弟們每天超負荷工作，被虐到極致時幫他們過濾的濾清器也被堵住，替補的機油兄弟還沒到達，守衛只能打開城門邊的小門旁通閥放行，雖然兄弟們此時疲軟無力但還有潤滑作用，避免了干摩擦。

　　潤滑系統保養注意事項：

　　1、參閱使用手冊，選用恰當的機油。盡量避免使用偽劣產品。同時注意在嚴寒地區，使用適宜低溫環境標準的機油。

　　2、留意機油燈的警示：有警告就要馬上檢查，防患于未然。

　　3、定期更換濾清器。不要圖省錢，該換新時別吝嗇。

　　4、注意機油油面。一周檢查一次機油尺并不麻煩，關鍵是要養成好習慣。

　　5、了解系統的工作原理，嚴格按操作規程操作。

　　汽車潤滑油使用的注意事項：

　　誤區1：機油經常添不用換

　　經常檢查機油是正確的，但只補充不更換，只能彌補機油數量上的不足，卻無法完全補償機油性能的損失。機油在使用過程中由于污染、氧化等原因性能會逐漸下降，同時還會有一些消耗，使數量減少。實際上機油使用一定的時間后必須進行更換的。

　　誤區2：添加劑用處大

　　真正優質的機油是具備多種發動機保護功能的成品，配方中已含有多種添加劑，如果盲目自行添加其他添加劑，不僅不能給車輛帶來額外保護，反而易與機油中的化學物質發生反應，造成機油綜合性能的下降。尤其是現在的添加劑很多假冒偽劣產品，對于發動機的傷害是相當大的。

　　誤區3：潤滑油變黑就該換油了

　　現代汽車使用的潤滑油一般都添加清靜分解劑。這種清靜劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來，并分散在油中，減少發動機高溫沉淀物的生成，故機油使用一段時間后顏色容易變黑，但這時的油品很可能并未完全變質。

　　換機油應認準品質：

　　一款質量好的機油能夠更好的保護發動機，延長其壽命，降低油耗，所以換機油還是選韋爾斯，韋爾斯潤滑油采用進口聚α烯烴（PAO）優質全合成基礎油，添加進口Low SAPS復合添加劑和油溶性有機鉬摩擦改進劑，經先進工藝技術調配而成。為現代汽車的引擎提供良好的保護；采用低硫，低磷，低硫酸鹽灰分添加劑配方，有效保護車輛后處理系統；先進的清凈分散因子技術，保證在更高的燃燒室爆發壓力下的活塞清潔性以及阻止煙炱等沉積物的附著，提升發動機的抗磨損保護，延長換油周期；還是行駛180萬公里無大修的見證者；為汽車重新定義新保護！