汽車后市場進入黃金期 維保能否抓住藍海機遇？

　　據公安部統計公開數據，截至2021年3月，全國機動車保有量突破3.78億輛，汽車保有量2.87億輛，其中乘用車的保有量已經接近2億輛，占比70%。

　　如按照目前的增幅來計算，預計到2026年，中國汽車的保有量預測達到4.2億，乘用車保有量則接近3億。

　　最新數據表明，我國的汽車保有量已經超越美國，成為全球最大的汽車市場。

　　2019年全國汽車保有量達2.6億輛，2020年2.81億輛，漲幅為8%。2019年美國汽車保有量2.68億輛，2020年2.78億輛，漲幅為3%。（數據來源公安部統計）

　　即便目前在全球疫情及經濟持續疲弱雙重不利因素的影響下，相較于其它同類市場，中國國內的汽車消費市場有著持續穩定增長的需求，其增長空間及發展潛力依然一片光明。

　　國內汽車后市場現狀與變化

　　廣闊的汽車消費市場空間，必然帶來無限的商機。有數據顯示，我國汽車的銷售量，在經過2016年的增長高峰后，已經開始呈現逐年下滑的趨勢，這個趨勢的出現也預示著我國的汽車消費，已經由增量市場（新車市場），開始轉向存量市場（售后市場）。

　　隨著這一趨勢來臨的還有中國保有汽車的平均車齡，由原來的2.6年上升至現在的7年。在車齡結構組成方面，超過三年以上的汽車保有量占比為80%左右。

　　這意味著接下來會有越來越多三年至五年以上使用周期的汽車，將迎來故障率逐步增多的情況，而故障率增多所帶來的汽車零部件維修、更換也必將隨之增多。大量汽車進入二類易損件維保階段，汽車后市場若捉住該機遇，發展趨勢將越來越好。