換變速箱油為啥這么貴？修理廠真沒坑你！

　　很多老司機都不知道主動變速箱是十分嬌貴的,修補難度和修補費用是發動機修補的好幾倍,隨意修一下沒有大幾千萬把做不下來,就算均勻換油多500塊,4萬換一次,20萬公里換5次,也只多出2500到3000元。

　　可是一旦變速箱由于維護不妥導致損壞,相對1萬多的修補費用,是虧了仍是賺了?比及變速箱壞了在去想到精細維護現已晚了,定期精細維護,這才是真實的省錢。

　　使用手工重力更換變速箱油品,放出來的油是靜止不動的,其實在變速箱變扭器和油道中藏著三分之一的油沒有放出來,這些油不能通過主動變速箱油底殼放掉,也是最臟的有些。

　　而循環換油設備有個主動循環清潔選項,會把變速箱變扭器和油道的金屬雜質和油垢清潔后放出來,油放出來的越臟,說明變速箱清潔的越潔凈,這個是一般放油望塵莫及的作用。

　　很多人都開自動擋的車,今天我來給你們普及普及自動變速箱內部非常精密的地方,也是換擋控制部分,就是滑閥箱或者閥體。

　　就是這個東西,這個東西很復雜,除非修了很多箱子,如果這里面的隨便一個部件裝錯位置,直接完蛋了,要么不走車,要么沖擊。

　　這個拆開以后是油路板,里面和迷宮一樣,但是里面一點都不迷,每個油道必須準確,不能泄壓或者堵塞,所以拆裝的時候需要專門的地方擺放拆下來的東西,就是上面這個波浪形的工具!

　　工作原理很簡單,就是電磁閥控制油壓頂開柱塞,柱塞的開啟大小由電磁閥控制的油壓大小決定,然后柱塞的移動控制油壓,油壓驅動執行元件,比如離合器或者鎖止離合器,所以電磁閥是間接控制執行元件的。

　　這個是分解的閥體,柱塞會在里面移動,如果長時間不換油,潤滑效果變差,會造成柱塞的工作面拉傷,然后發生卡滯,工作不線性,然后表現出來的駕駛感受就是換擋沖擊,或者冷車不走車,或者熱車不加油不走車,這些現象都是變速器要出問題的征兆!

　　這東西很精密,好好維護,別聽別人說變速箱不用換油,到時候你就可以直接換變速箱了,換油的時候一定要找正規廠家,不然出問題以后,可就不是幾百幾千塊能搞定的,自動波箱修起來都是動輒上萬塊!

　　變速箱油多久換一次？

　　手動變速箱：

　　駕駛員對車輛操作的熟練程度、車輛經常行駛的路況、一段時間內行駛里程的多少、是否經常超高速飆車等，決定了齒輪油的更換實際周期和里程。

　　一般來說2萬公里以內更換變速箱油是沒有問題的，超過2萬公里就需注意了。只要掛擋順暢，變速箱噪音變化不大，就可以放心的跑；如果一個時期以來，掛擋明顯生澀，大不如以前流暢，超過100公里以后變速箱噪音明顯增加，這時不論跑的里程是3萬還是6萬，都必須是及時更換變速箱油。否則會加劇變速箱齒輪的摩擦，使你的愛車過早進入大修期。齒輪油的更換過于頻繁會造成不必要的浪費，適時最好的。

　　自動變速箱：

　　變速箱油在一般情況下需要每兩年或每行駛4萬公里更換一次自動變速箱油(簡稱ATF)。不過也是因車型而定，不同的車型要求不一樣。就日系車型來說，建議4~6萬公里更換一次。高速行駛較多的車輛建議4萬公里左右更換一次。