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      中華9020純合成發動機油測試報告

      2019-10-14    中國潤滑油信息網  

        隨著生活節奏的加快,買輛代步車已經成為眾多都市白領的迫切需求。作為潮流的引導者,白領一族對自己的生活質量有更高的要求,在選車方面如此,在對愛車的保養上更不含糊。時尚動感的車輛造型、靈活自由的操控性、強勁有力的動力體驗、省油省錢的潤滑保養方案,都是白領們所看重的。近日,不少車主也給中國潤滑油信息網(www.cpw997.com)品牌潤滑油產品測試小組“出難題”,讓我們給推薦在都市繁忙的交通中既能讓愛車保持動力十足又能省油的油品!經過一番市場調研,我們選擇了備受用戶歡迎的“國貨”——中華潤滑油,于是有了本次我們測試的主角,以“節油無憂,渦輪保護”為產品理念的中華9020純合成汽機油。

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        測試產品:中華9020純合成發動機油

        換機油時儀表顯示公里數:2萬+

        測試車輛:馬自達阿特茲 2017款 2.0L 藍天豪華版

        測試時間:15天

        產品特性:

        · 純合成基礎油與及低粘度節能配方,具有持久的燃油經濟性

        · 優異的抗氧化性及清凈分散性能,有效抑制積碳油泥形成

        · 優異的抗磨性能,減少發動機的磨損

        · 優異的高溫抗剪切性能,在苛刻工況下油膜保持穩定

        · 獨特的TGDI型發動機保護技術,有效降低TGDI發動機低速早燃

        適用范圍:

        適用于要求使用API SN PLUS及以下級別的發動機潤滑,產品通過API SN PLUS/ILSAC GF-5質量等級認證,滿足通用Dexos 1™ :2015,克萊斯勒Chrysler MS6395,福特Ford WSS-M2C947-A/B1等規范要求。

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      中華9020純合成發動機油測試視頻

        測試車輛及當前問題:

        本次測試車輛為馬自達阿特茲 2017款 2.0L 藍天豪華版,選擇這款車型,是因為作為馬自達的主打車型,阿特茲知名度較高,不僅能夠滿足年輕車主對汽車前衛、新穎的外觀及簡潔的內飾設計要求,在油耗、動力、操控等方面也備受車主青睞,是深受年輕白領喜愛的一款車型。

        該測試車輛阿特茲使用的是2.0L的自然吸氣發動機,最大馬力158PS/6400rpm,最大扭矩202N•m/4000rpm,其擁有馬自達獨有的創馳藍天發動機技術、缸內直噴技術,通過本次油品測試,看能否更好地發揮其節能減排的優勢,助力車主更省油省心。

        該車目前已行駛過2萬多公里,車主表示,剛提車時升降檔迅速順滑且無頓挫感,輕輕一點油門便感應到動力源源不斷,方向盤擁有電動助力,轉力均勻,迅速過彎很有自信。而今,卻感覺車輛在行車過程噪音較大,冷啟“慢”,動力反饋較“遲緩”,提速反應常常“慢半拍”,首保是百公里7.3升的油耗,目前是百公里8.9升,油耗偏高。

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      距離上次換油已經過去9個多月,換油過程發現有一定的積碳

        開蓋

        打開瓶蓋后,密封工藝設計好,沒有毛刺及破損。貼心的廠家還在蓋子中設置了防偽二維碼!

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        油液觀察

        開蓋倒出油液,可見潤滑油外觀清澈透亮,沒有任何的雜質和懸浮物,倒油過程感覺流動性很好。在劇烈搖晃后產生了一定數量的氣泡,但很快就消失。

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        用手蘸取捻一滴油液,可以感覺出機油的粘稠滋潤,味道不刺鼻。

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        原地怠速

        換油后,冷車啟動,明顯感覺怠速時發動機運轉變“輕”變“順”,同時怠速轉速比原來低了40轉/分左右,結果讓人滿意。

        行車體驗

        換油走一段時間后,在擁堵的街道上頻繁啟停,可以直觀感受到“嘶吼”時間短了,即使在37℃的酷暑下,加速也非常連貫。在彎道超車時,發動機提速更敏銳,那種“輕點油門動力就源源不斷”的感覺又回來了,超完車收油也更快。在車流間穿梭,可以更直觀感受到阿特茲專注加速線性感的打磨,更富駕駛樂趣。

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        降噪表現

        之前車主反應該車噪音大,只要速度一高,特別是跑高速的時候,音量要開20以上,對駕駛員及后排乘客的舒適體驗有很大影響。本次換油后,無論是乘客還是司機,都明顯感覺到“安靜了”。從噪音測試我們看到,同樣時間相同路段下,原地怠速噪音為52.6分貝,60公里/小時的噪音從原來的73.9分貝降至63.7分貝,80公里噪音為67.3分貝,降噪效果明顯。

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      60公里噪音測試,測得數值:63.7分貝


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      80公里噪音測試,測得數值:67.3分貝


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      PBOX測的0到60時速的加速時間5.6秒,

      0到100時速的加速時間為10秒,比換油前更快

        平均油耗

        平均油耗上,換油前很長一段時間保持在8.9升/百公里,換油后取得了7.3升/百公里的好成績。測試15天我們一共走了1138公里,平均室外溫度35℃,全程開啟空調。換油3天后,在走市內平均時速約40千米/時的狀態下,測得油耗成績為7.7升/百公里,不愧為“節油高手”。

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      換油前很長一段時間保持在8.9升/百公里


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      換油15天后,測得油耗成績為7.3升/百公里

        爬坡體驗

        換油前,車主反應,每天上下班從地下車庫爬坡上來,滿載四人時上坡稍顯壓力,總感覺“使不上勁”。換油后,提速響應更快,連續爬坡一氣呵成,滿載時阻力感降低。

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        車主感受

        在一個室外溫度高達38度的下午,車主體驗后表示,換油后,酷暑也無法阻擋她與愛車的“親密接觸”!“像我們這些白領,其實生活壓力很大,當時貸款買的車,一直小心翼翼地保養著。”車主小黃表示,“阿特茲所主打的運動性并不是加速能力有多強,而是以人的體驗作為標準,車隨人動,人馬合一。從駕駛感受來說,本次換油后,響應速度更敏捷,當我稍微深踩油門的時候,發動機立刻作出了回應,非常爽快!因為我想要的并不是車加速有多快或者是極速有多高,而是反應靈敏,操控舒服,換油后綜合油耗也降低了,在油費上可以為減輕不少經濟壓力,所以本次換中華潤滑油讓我很滿意!周末約朋友去自駕游,在高速上體驗一把暢快淋漓,真的是‘人馬合一’,讓我覺得開車也是一種不錯的解壓方式!”

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        綜合評價

        操控性是馬自達阿特茲一直以來主打的王牌,這也是它區別于同級車型而更受年輕人追捧的原因所在,精準且線性的轉向感,穩定扎實的底盤動態表現,這些先天優勢都讓駕駛者駕駛起來更加游刃有余。而本次更換了中華9020純合成汽機油,更是讓阿特茲在動力體驗、操控體驗上更進了一步,讓駕駛者的操作變得更順滑且富有韌性,出彎時感覺動力跟進得會很快,車身的循跡性也是更靈活、更穩健,而且乘坐者在車內的舒適感也在一定程度上會得到相應提升。據悉,該油品優異的抗氧化性及清凈分散性能,還能有效抑制積碳油泥形成。

        面對日趨高漲的汽車保養費用,可以說,中華9020純合成汽機油在發動機保護與節油表現上的優勢,讓白領一族感到非常滿意。對于這樣一款讓車主省錢又省心的“新國貨”,我們推薦指數為五顆星!
       

        本文系中國潤滑油信息網(www.cpw997.com)原創作品,若需轉載務必以超鏈接的形式注明出處,轉載時嚴禁任何有悖原文的文字修改;本網有權對所有侵權行為進行責任追究。

      來源:中國潤滑油信息網

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