F1 2017賽季揭幕戰，漢密爾頓發揮穩定暫居第二 拭目4月7日上海站

　　2017 F1 澳大利亞站

　　漢密爾頓暫居第二，新人博塔斯位居第三

　　整體車隊保持了良好的勢頭和狀態，拿到了不錯的積分。




 

　　2017年3月，F1澳大利亞墨爾本揭幕戰如期而至。在比賽的發車環節，梅賽德斯-AMG-馬石油 F1 車隊的劉易斯.漢密爾頓一如既往的表現優異，沒有意外的領先進入一號彎，并以極軟胎起步順利排在第一。但到了第17圈，漢密爾頓進站后將輪胎從極軟換成軟胎。這一策略在賽后遭到了車迷們的詬病，認為是導致冠軍失手的主要原因。盡管如此，作為梅賽德斯-AMG-馬石油F1車隊的冠名商和油液技術合作伙伴，馬石油以獨具的°CooTech™酷泰™科技依舊保障了車手在發生策略失誤后力保比賽的節奏，僅僅以10秒之差獲得第二。

　　本次比賽在澳大利亞墨爾本的阿爾伯特公園賽道舉行。在這一站的大獎賽中，汽車的可靠性比在任何別的分站賽中都顯得重要。一些緩彎道（例如瓊斯、克拉克、阿斯卡里、或普羅斯特）要求賽車有特別好的抓地性能和優秀的牽引力。除此之外，阿爾伯特公園賽道還擁有很多短直道（賽車將達到300公里/小時，甚至更高的速度，70%的賽道，車手將以最高速度進行駕駛），同時賽道也點綴有16個慢、中速彎道。整個比賽中，車手將需要進行將近3500次的變速，這些高強度變速切換對引擎壓力極高。

　　馬石油炫騰潤滑油含有的獨特的°CoolTech™ 酷泰™ 科技，及時吸收引擎內部的多余熱量，保證引擎不會由于過熱而在比賽中出現失常和故障。

　　2017賽季梅賽德斯-AMG-馬石油 F1車隊的賽車將引擎更換為最新的 W08 EQ Power+。W08 EQ Power+ 是梅賽德斯-AMG第一款搭載“EQ Power”動力的車型，是梅賽德斯在F1混合動力時代的第四款動力單元，它的設計目標是為了在2017年全新規則之下，能夠承受今年明顯上升的物理負荷和條件更加苛刻的工作環境。

　　馬石油為梅賽德斯-AMG-馬石油 F1 車隊設計、改進包括燃油、引擎潤滑油和傳動油在內的所有油液技術解決方案，實驗結果表明，含有°CoolTech™ 酷泰™ 科技的馬石油炫騰潤滑油能夠最大限度解決該強大局部過熱的風險，并發揮至最佳狀態。

　　賽后，漢密爾頓在采訪時表示，作為一位三屆世界冠軍，他會以積極的姿態迎接挑戰重奪第一的寶座。2017年，對F1的車隊和車迷們來說注定將是一個競爭激烈而精彩的賽季。

　　4月7日，FORMULA 1 中國大獎賽-上海站在即，漢密爾頓和梅賽德斯-AMG-馬石油 F1 車隊會有怎樣更優質的表現，讓我們拭目以待！