創(chuàng)新驅(qū)動未來，SpectraSyn? 合成基礎(chǔ)油助力新能源汽車煥新馳騁表現(xiàn)

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　　近日，由中汽研汽車檢驗中心（天津）有限公司與中汽研新能源汽車檢驗中心（天津）有限公司主辦，天津索克汽車試驗有限公司承辦的“新能源車用油液產(chǎn)品創(chuàng)新與測試評價技術(shù)研討會”于寧波召開。此次會議，聚焦新能源車用油液產(chǎn)品開發(fā)與測試評價，匯集了整車、電驅(qū)、潤滑油及添加劑公司、第三方測試機構(gòu)的相關(guān)企業(yè)與專家等到場，共同探討行業(yè)發(fā)展趨勢，分享研究成果、測試方法以及應(yīng)用案例。

新能源車用油液產(chǎn)品創(chuàng)新與測試評價技術(shù)研討會于寧波舉行

　　埃克森美孚也應(yīng)邀參與此次大會，并就合成基礎(chǔ)油助力提升下一代EV電驅(qū)潤滑油產(chǎn)品的先進性及其應(yīng)用價值進行了分享，旨在共同助力新能源汽車行業(yè)油液技術(shù)升級與高質(zhì)量發(fā)展。

　　作為全球最大的新能源汽車市場，中國新能源汽車市場近年來持續(xù)展現(xiàn)強勁的勢頭。電驅(qū)系統(tǒng)作為新能源汽車最重要的組成部分之一，也迎來了快速的更新迭代，朝著高速，高效，輕量化，集成化的方向發(fā)展。同時，這也對電驅(qū)潤滑油產(chǎn)品的技術(shù)創(chuàng)新和綜合性能，提出了更嚴苛的要求。

　　埃克森美孚中國北亞潤滑油技術(shù)部產(chǎn)品研發(fā)策略顧問陳賢峰現(xiàn)場分享合成基礎(chǔ)油助力提升下一代EV電驅(qū)潤滑油產(chǎn)品的先進性及其應(yīng)用價值

　　談及埃克森美孚對下一代電驅(qū)潤滑油產(chǎn)品的開發(fā)與研究，陳賢峰強調(diào)了基礎(chǔ)油在其中的重要作用，并多方位的比較了不同基礎(chǔ)油類型對產(chǎn)品性能的影響。他介紹說：“埃克森美孚所研發(fā)的新型LVLV PAO基礎(chǔ)油，其分子具有低黏度與低揮發(fā)度的優(yōu)異平衡。它具有緊湊且均一的分子結(jié)構(gòu)，使得它在降低內(nèi)摩擦上具有優(yōu)勢，從而幫助提升電驅(qū)能效。基于實際道路的冬季續(xù)航里程測試與實驗室臺架實驗¹，新型LVLV PAO技術(shù)幫助下一代EV電驅(qū)潤滑油能夠帶來超過3%的里程增加²，也可幫助提升1.5%的系統(tǒng)效率³。”

　　另一方面，從熱管理角度出發(fā)，他表示：“LVLV  PAO基礎(chǔ)油作為換熱介質(zhì)應(yīng)用在電驅(qū)潤滑油中，也可以很好地幫助平衡換熱系數(shù)和揮發(fā)性。測試證明，我們的下一代電驅(qū)潤滑油在各測試工況下，能夠幫助電驅(qū)溫度明顯降低5度以上⁴。而在抗泡性能上，我們的方案在超低黏度下（3.0 cSt）顯示出優(yōu)異的抗泡性能，有助于顯著降低氣泡含量以及由泡沫問題帶來的對硬件失效上的風險⁵。”

　　新型LVLV PAO基礎(chǔ)油幫助提升下一代EV電驅(qū)潤滑油產(chǎn)品性能，實現(xiàn)在新能源車制造商（OEM）的應(yīng)用價值。我們始終專注于創(chuàng)新研發(fā)合成基礎(chǔ)油技術(shù)，幫助產(chǎn)品獲得綜合性能上的提高。通過對電驅(qū)能效，熱管理以及整個電驅(qū)設(shè)計靈活性帶來的提升，估算可以幫助單臺電驅(qū)成本節(jié)省上千元⁶，也進而為消費者提供安全、可靠、持久的駕乘體驗。

　　中國新能源汽車市場日新月異，為進一步鞏固中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，埃克森美孚將持續(xù)集合自身優(yōu)勢，積極與整車企業(yè)及汽車零部件供應(yīng)商，行業(yè)協(xié)會、高校院所展開產(chǎn)學研用，密切交流，不斷促進中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的科研及技術(shù)創(chuàng)新，進而以先進的技術(shù)和優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品惠及消費者。

　　1 基于2024年在中國對某車型進行的耐久性行車試驗與電驅(qū)臺架測試。

　　2 基于2024年在中國牙克石對某車型進行的耐久性行車實驗。

　　3 基于2024年在中國對某電驅(qū)進行的CLTC臺架試驗；在-18度環(huán)境箱中。

　　4 基于2024年在中汽中心對某電驅(qū)進行的熱管理臺架試驗。

　　5 基于2024 年在中汽中心對某電驅(qū)進行的高速抗泡臺架試驗。

　　6 基于2023 – 2024年與中汽中心的共研項目，以及對整車(Zeekr 001)的路測和某電驅(qū)(NIDEC TZ184XY180)的CLTC效率測試，多工況熱管理和抗泡測試，研究表明美孚下一代電驅(qū)油可以幫助整車提高續(xù)航里程、零部件降級使用和材料節(jié)省，支持下一代電驅(qū)采用更緊湊的結(jié)構(gòu)，更少的散熱冗余設(shè)計，更合理的整車熱管理和能量流分配等價值。根據(jù)電池和零部件市場價格估算OEM價值約為2000元~4600元。（參考測試報告和共研項目總結(jié)）實際結(jié)果對不同的用戶可能由于電驅(qū)種類，運行條件和環(huán)境，保養(yǎng)情況等不同而有所差異，以實際情況為準。