你不知道今年潤滑油生意有多艱難！

　　“都很難”

　　2022年，大家都很艱難。

　　經濟學家劉勝軍指出，之所以此輪疫情比2020年沖擊還要大，有4個重要原因:

　　上海因素: 本輪沖擊的核心是上海。與武漢不同，上海是全國金融中心和先進制造業中心，對全國乃至全球產業鏈影響更大。

　　時間跨度因素: 今年已經是疫情第三年，尤其是對不少中小微企業而言，疫情的反復已經使其支撐能力到了極限，不是靠“咬咬牙”就能挺過去的。就像一個人舉杠鈴，舉10分鐘還可以，舉1個小時肯定要累趴下了。

　　國際因素: 2020年上半年，全球都陷入疫情嚴重沖擊。到了今年，外圍國家大多走向“常態化”，過去兩年中國出口享受的“疫情紅利”開始消減。

　　疊加因素: 除了疫情之外，還有俄烏戰爭、房地產調控滯后效應、金融和平臺經濟領域強監管等因素疊加。

　　知難而進! 5月23日國常會果斷推出“以退減稅為重頭”的6方面33項措施，凸顯中央實實在在穩經濟的決心和信心。人心齊、泰山移。打贏“經濟保衛戰”，離不開社會各界通力合作。

　　“都在漲”

　　一方面，受疫情影響全球產出減少，海運業阻塞，上游資源品價格同時受供給不足、經濟復蘇影響而大幅攀升。

　　比如芯片 ，知名學者劉潤舉了個例子，去年6月，一名男子在香港遭遇搶劫。警察趕到現場，問被搶走了什么。他說:“芯片”。為什么?因為2021年，芯片，很貴。

　　一枚芯片，去年3月中旬的價格，是179元。到了下旬漲到了1142元!

　　為什么會漲成這樣呢?因為:嚴重缺貨。因為疫情，大人在家辦公，孩子在家上課。以前，一臺電腦就可以了。現在每人一臺。所以，電腦出貨量，同比暴漲了73.49%。

　　也因此，電腦配套設備一起增長。路由器同比增長了29%、鼠標增長了31%、鍵盤64%、耳機134%、顯示器138%、網絡攝像頭增長了179%。

　　而所有這些設備里，都要用到芯片。芯片突然開始缺貨。

　　另外，去年其實出現了大量的極端天氣 ，比如，北方大量降雨、南方干旱，比如，美國的暴雪颶風，歐洲的洪災，也是影響原材料價格上漲的原因。

　　“潤滑油生意遠比想像的更為艱難”

　　都很難、都在漲，但潤滑油生意遠比我們想像的更為艱難。 潤滑油基礎油作為石油衍生品，既“沾”了原油暴漲的“光”，又被“亞歐市場供需格局失衡”單獨“開了個小灶”，今年以來，多種因素疊加導致潤滑油基礎油連續上漲。加氫基礎油去年年底是6500元/噸，今年6月初達到9700元/噸，漲幅達50%，如果刨去消費稅等因素，裸價漲幅超70%。潤滑脂添加劑氫氧化鋰持續大幅上漲，從2020年不足5萬元/噸漲至50萬元/噸以上。

　　“屋漏偏逢連夜雨” 。潤滑油行業從業者都很努力，但受制階段性進銷價值不對稱，行業自身很難消化成本上漲，銷售價格上漲又跟不上采購成本上漲的節奏，潤滑油經營難以為繼。

　　“賣一噸虧一噸，我們真的做不下去了”

　　江蘇某地方潤滑油公司向客戶坦言:“合同銷售價格是去年約定的，4月份基礎油一噸已經漲了3000多元，現在賣一噸就虧好幾千;原本想6月份可以緩一緩，但一打聽還要漲2000多;我們也想保供，但實在虧不起啊，要么同意漲價，不然真的做不下去了”。估計這是全部潤滑油從業者的心聲。

　　“又要漲價，又供不上貨，經銷商抱怨增加”

　　某國外品牌的區域授權經銷商抱怨不斷，“潤滑油漲價可以理解，但一次性漲幅就超過20%，我們很難接受;漲了價很多時候還供不上貨，現場服務還來不了人，我們的終端客戶意見很大，我們很心煩”。

　　“每一個訂單都是艱難抉擇”

　　某能源央企大客戶業務總監直言:“現在成本漲的太快，我們想接單、又怕接單，每一單都要左算右算，就怕出現新的虧損;潤滑油是完全市場化的商品，我們每年的科研投入都很大，虧損經營肯定難以為繼，我們有個區域一把手剛因為經營虧損被總部約談;更困難的是，現在不僅是價格的事，而是供應鏈緊張問題，比如添加劑和化工料供不上貨、階段性短缺，受疫情影響物流費用又要增加，成本上升又是雪上加霜。”

　　2022年潤滑油生意真的很難。 據專業機構判斷:全球石油需求持續向好，多頭贏得上風，未來油價有進一步上行空間，石油行業將長期處于高價位運行。

　　前面說，打贏“經濟保衛戰”，離不開社會各界通力合作。 潤滑油行業突破難關、共克時艱，全力保障千家萬戶的復工復產，更需要廠商、渠道和客戶的通力合作，生產者努力控制成本，消費者適當降低預期，多一點諒解，多一份信任。

　　心懷期望，靜待春來!