PC-12開發進展—這對潤滑行業意味著什么？

2016年12月1日，首批獲得美國石油協會CK-4和FA-4類別許可的重型柴油發動機油上市，這是PC-11計劃的成果。該產品上市歷時數年，是依照美國石油協會新服務類別進行開發的新產品。目前潤滑行業準備再次推出兩種新的油品類別，用于替代美國石油協會的CK-4和FA-4。2021年3月，卡車和發動機制造商協會（EMA）致函美國石油協會柴油···

占領市場先機｜統一CK-4柴油機油強力出擊！

為順應綠色低碳發展趨勢，滿足國六排放標準，車輛動力技術不斷革新，發動機使用的機油等級也全面上升到了更加側重燃油環保的API CK-4級別。目前，市面上幾乎所有的重卡修理店、輕卡服務站，以及物流車隊、快遞車隊、輕卡車隊，都成為CK-4國六產品的用戶。作為中國工業及交通運輸領域領先的低碳潤滑解決方案供應商，統一潤滑···

殼牌工程機械專用CK-4柴機油給你堅實助力，向國四時代邁進！

柴油清凈劑——非道路機械國四時代的助力器

非道路移動機械第四階段排放標準“國四”將于2022年12月1日正式實施，所有新生產、進口和銷售的560KW（含）以下的非道路移動機械，及其裝用的柴油機都需滿足更嚴格的”國四“排放要求和限值 。相比“國三”，新標準在非道路移動機械排放上有了質的提升，下圖可以看出，“國四”對多個污染物指標都有了更嚴苛的要求 。除此之···

【領航新勢力】低溫動力王 運霸R9合成技術柴機油

我國長江以北的廣大地區，各類卡車、客車等商用車輛一到冬季，很容易出現車輛點火困難、甚至無法發動的問題，除去燃油問題，造成這一現象的原因，大部分情況下，都是由于潤滑油的低溫流動性不夠，氣溫下降之后，機油難以被泵送到潤滑油道，從而造成發動機啟動困難，甚至無法啟動。司機為了解決這一問題，往往采用汽油噴燈等···

車主必讀！柴機油與汽機油能混用嗎？

截止2015年底，中國機動車保有量達2.79億輛，其中汽車1.72億輛;機動車駕駛人3.27億人，其中汽車駕駛人超過2.8億人。統計數據顯示，全國有40個城市的汽車保有量超過百萬輛，北京、成都、深圳、上海、重慶、天津、蘇州、鄭州、杭州、廣州、西安11個城市汽車保有量超過200萬輛。機動車是由動力裝置驅動或牽引、在道路上行駛的、···

美國Roadview陸美潤滑油柴機油新包裝上市

日前，美國roadview陸美潤滑油新包裝全新上市，此次新包裝涵蓋汽油機油的極限、極致、競速、競途四個系列以及柴油機油CJ-4，CI-4，CH-4和CF-4 四個等級的產品，每個等級有15W-40和20W-50兩款粘度。據悉，roadview陸美潤滑油是美國知名潤滑油品牌，2015年陸美總部授權陸美能源有限公司在中國山東成立分裝廠。ROADVIEW®(陸···

燃氣發動機油與普通汽柴機油的區別

液化石油氣（LPG），其主要成分是丙烷和丁烷；天然氣的主要成分是烷烴，其中甲烷占絕大多數。在汽油發動機和柴油發動機 基礎上改裝的燃氣發動機屬于燃氣/燃油雙燃料發動機。 由于氣體燃料的燃燒溫度更高，導致發動機機油易被氧化和硝化而生成油泥；如果發動機油含有金屬清凈劑，也容易使金屬鹽生成沉積物。因此要求燃氣發動···