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      易損件頭條

      • “焦慮標題” 背后:汽車后市場真的“危在旦夕”?

        在信息洪流洶涌而來的時代,我們仿佛被裹挾在一場無形的競賽中,誰的標題更吸睛,誰就能在流量的賽道上搶占先機。于是,一些關于汽配供應鏈的文章標題,宛如一個個精心設計的“焦慮陷阱”,張牙舞爪地向我們撲來。它們似乎在急切地宣告:“快來看啊,汽配行業要完啦!”可當我們冷靜下來,仔細剖析這些標題背后的真實情況時···

        2 2025-03-13
      • 1月汽車產業如何開局?

        2025年2月17日下午,中國汽車工業協會信息發布會在北京召開。本次發布會內容主要包括2025年1月汽車產銷數據及經濟運行情況、2025年1月電動汽車充電基礎設施運行情況等。中國汽車工業協會副秘書長陳士華出席本次發布會。中國汽車工業協會專務副秘書長許海東主持發布會。中國汽車工業協會副秘書長陳士華發布2025年1月汽車產銷···

        2 2025-02-20
      • 電動車銷量下滑,豪車品牌大裁員!

        2月13日,據外媒報道,受電動車銷量下滑影響,保時捷計劃到 2029 年在德國裁員 1900 人。保時捷表示,將在祖文豪森和魏斯阿赫兩家德國工廠裁員 1900 人,約占總員工數的 15%。公司將此舉歸因于“嚴峻的地緣政治和經濟形勢”。保時捷上周宣布,預計今年的利潤率將在 10% 至 12% 左右,遠低于其 20% 的長期目標。為此,保時捷···

        2 2025-02-19
      • 突發!本田、日產談崩了!

        2月5日,據多家媒體報道,日本汽車制造商日產汽車公司已敲定,撤回與本田汽車公司進行經營統合的諒解備忘錄的相關方針。雙方原計劃通過控股公司方式進行統合,但在統合比例等條件上未能達成一致。這一決定標志著雙方自2024年12月簽署合并諒解備忘錄以來,持續兩個多月的整合計劃最終擱淺。本田和日產的合并談判始于2024年12···

        2 2025-02-07
      • 將波及國產車出口?美國又加稅!看中國如何應對!

        2月2日,據新華社報道,美國總統特朗普當地時間1日簽署行政令,對進口自中國的商品加征10%的關稅。根據行政令,美國還將對進口自墨西哥、加拿大兩國的商品加征25%的關稅,其中對加拿大能源產品的加稅幅度為10%。當日,商務部新聞發言人就美方宣布對中國輸美產品加征10%關稅發表談話,中方對此強烈不滿,堅決反對。并指出:“···

        2 2025-02-05
      • 突發!拜登政府敲定美國對中國車輛的打擊措施!

        規定將有效禁止幾乎所有中國產轎車和卡車規則最終決定權將由特朗普政府決定。作為打擊中國汽車軟件和硬件舉措的一部分,即將離任的總統喬·拜登政府將于美國時間周二最終確定規則,該規則將有效禁止幾乎所有中國汽車和卡車進入美國市場。在美國政府針對中國汽車采取最新舉措之前,美國商務部本月表示,正考慮對中國制造的無···

        2 2025-01-17
      • 2025年中國新能源汽車產業趨勢洞察

        在中國電動汽車百人會論壇(2025)媒體溝通會上,中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉分享了關于新能源汽車產業未來發展的深刻洞察。他指出,隨著電動汽車產業的持續高速發展,2025年將成為一個鞏固成就、強化基礎建設的關鍵節點,智能化技術將成為推動產業升級的重要驅動力。張永偉以《新能源汽車發展新趨勢和探索汽···

        2 2025-01-07
      • 2024年Automechanika Shanghai 20周年慶典今日盛大開幕,展商與同期活動數量再創新高,賦能汽車可持續發展未來

        2024年12月2日,上海。業界期盼多時的2024年上海國際汽車零配件、維修檢測診斷設備及服務用品展覽會(Automechanika Shanghai)于今日在國家會展中心(上海)盛大開幕,喜迎全球汽車業內人士齊聚申城,為期四天的盛會將持續至12月5日。本屆展會盛況空前,整體展示面積高達35萬平米,匯聚全球40個國家和地區的6,763家參展企業···

        2 2024-12-02
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