6月12-13日,第十七屆國(guó)際汽車動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)年會(huì)(TMC2025)在南通隆重召開(kāi)。作為全球規(guī)模最大的動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)盛會(huì),大會(huì)以“智驅(qū)躍遷·材芯筑基·域融未來(lái)”為主題,聚焦五大核心領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新與戰(zhàn)略。龍?bào)纯萍?a href="http://www.cpw997.com">潤(rùn)滑油事業(yè)部研發(fā)中心總監(jiān)楊總受邀發(fā)表關(guān)于鎂合金電驅(qū)系統(tǒng)專用冷卻液研究的主題演講,引發(fā)行業(yè)高度關(guān)注。
破解鎂合金電驅(qū)冷卻核心痛點(diǎn)
龍?bào)捶桨纲x能輕量化革命
隨著新能源汽車對(duì)極致能效與續(xù)航里程的追求,輕量化材料在發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、輪轂等部件的冷卻系統(tǒng)中的應(yīng)用已成必然趨勢(shì)。鎂合金憑借密度低、比強(qiáng)度高、彈性模量大、消震性能好等優(yōu)勢(shì)成為焦點(diǎn)。然而,鎂合金極高的化學(xué)活性也帶來(lái)了嚴(yán)峻的冷卻挑戰(zhàn)。
大會(huì)現(xiàn)場(chǎng),楊總首次系統(tǒng)性地公布了龍?bào)?a href="http://www.cpw997.com">潤(rùn)滑油開(kāi)發(fā)的鎂合金專用低電導(dǎo)率冷卻液。這一產(chǎn)品通過(guò)采用龍?bào)椽?dú)有技術(shù),抑制了鎂合金點(diǎn)蝕/腐蝕發(fā)生,與鎂合金具有良好的兼容性。
同時(shí),它還具備更低的電導(dǎo)率,其各項(xiàng)理化性能、使用性能指標(biāo)均滿足最新的GB 29743.2,可應(yīng)用于使用鎂合金作為冷卻流道材質(zhì)的電驅(qū)系統(tǒng),也可用作電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的冷卻介質(zhì)。目前,這一產(chǎn)品已經(jīng)通過(guò)了國(guó)內(nèi)部分電驅(qū)廠家的耐久測(cè)試與臺(tái)架評(píng)價(jià),成功填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)針對(duì)鎂合金電驅(qū)系統(tǒng)用冷卻液的空白。
前瞻布局引領(lǐng)材料變革
技術(shù)生態(tài)持續(xù)深化
龍?bào)凑刮簧希艿綇V泛關(guān)注的還有不久前全新發(fā)布的龍?bào)磧敉老礎(chǔ)X 0W-8、0W-12汽機(jī)油產(chǎn)品。作為超低粘度的高性能全合成汽油機(jī)油,這一系列產(chǎn)品不僅滿足最新的API SQ標(biāo)準(zhǔn),更是專為現(xiàn)代低排放、高能效內(nèi)燃機(jī)及混合動(dòng)力設(shè)計(jì),低溫流動(dòng)性能、清凈性能、?LSPI防護(hù)性能表現(xiàn)優(yōu)異。
大會(huì)現(xiàn)場(chǎng),龍?bào)催€帶來(lái)了龍?bào)葱履茉碋21、E22、E23混合動(dòng)力優(yōu)能自動(dòng)變速箱油、龍?bào)碅TF9600/ATF10X/ATF 9800全合成自動(dòng)變速箱油、龍?bào)雌炫灴钜掖疾A纫幌盗懈叨水a(chǎn)品。展出期間,龍?bào)凑刮蝗肆鞑粩啵蠹叶紝?duì)龍?bào)?a href="http://www.cpw997.com">潤(rùn)滑油的產(chǎn)品技術(shù)、專業(yè)性能、豐富經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)表示出了濃厚的興趣。
亮相TMC2025,不僅體現(xiàn)了龍?bào)?a href="http://www.cpw997.com">潤(rùn)滑油在專業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力,更展現(xiàn)了龍?bào)丛谛履茉雌嚰夹g(shù)生態(tài)中的深度布局。通過(guò)不斷推出滿足最新行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的高端產(chǎn)品,龍?bào)?a href="http://www.cpw997.com">潤(rùn)滑油將為新能源汽車的性能提升和技術(shù)創(chuàng)新提供更多有力支持。